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谁说开宝马坐奔驰?这几台奔驰能让你爽到下不了车!

2018-04-17 03:19 来源: 玩车TV

当下是AMG家族最鼎盛的时代,63系列都逐渐完成了产品的迭代,新加入的43系列则骤然让AMG车型有了“性价比”一说,而处在金字塔塔尖的AMG GT系列,也迎来了一位新成员。

谁说开宝马坐奔驰?这几台奔驰能让你爽到下不了车!

4月13日晚间,浙江绍兴,伴着蒙蒙细雨和阴冷空气,梅赛德斯-AMG却以特殊的方式燃点了周遭的气氛。一款新车的上市发布,没有明星站台,没有歌舞助阵,但新车本身就已是万众焦点,当晚,AMG GT C中国特别版正式登陆中国市场,指导价格为197.8万元。

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虽然上市的只有一款车型,但意义却重大。AMG GT作为AMG家族的顶级车系,无疑是这个品牌形象和产品实力的担当,而基于顶级车系为中国提供特别版,无疑是AMG向中国消费者的友好示意,同时也是对中国市场的绝对重视。

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要知道,AMG GT C在定位上,仅次于现时AMG最Top的跑车车型——AMG GT R,那头身披一袭绿袍的美丽怪物。

有幸的是,在上市发布会后的AMG驾驶学院中,我体验的首款车型就是这辆AMG GT R。而在两天时间里充分驾驶过近乎全系AMG车型后,我也挑选出三款我最喜欢和两款我不太感冒的车型与各位分享。

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最喜欢的AMG之:AMG GT R

不禁想起一个梗,《头文字D》电影里,阿木非要老爹给自己买一辆GT-R,老爹说要不买辆奔驰?这不,奔驰也有“GT R”了,阿木你满意了吗?

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AMG GT R自然会是我最喜欢的AMG车型之首,这来自于它的纯粹。585Ps最大马力和700N·m最大扭矩,共同呈现的是3.6s破百的极致加速,听上去并没有比GT S快上很多,但舍弃更多GT性格而向赛车化靠拢,是这辆GT R想要达成的事。

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全新设计的空气动力学套件正如你所见,视觉上让这辆GT R看着会比GT S更来者不善,同车系中最大的后扰流板和层次丰富的整流器让你可以不用通过尾标,仅仅是看局部就能确认这不是一辆普通的AMG GT。

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