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10代雅阁正式上市了,但与凯美瑞的竞争才刚刚开始

2018-04-17 02:16 来源: 车居会

2018年4月16日,全新(10代)雅阁正式上市,该车共发布了6个版本,搭载1.5T高低功率版本,分成了230TURBO及260TURBO版本,其中230最大马力为177马力,260为195马力,不得不说本田在小排量涡轮增压方面的调校技术实属高超,但在国内因CRV搭载同排量的发动机而出现的机油液位增高事件并没有得到妥善处理,而广汽本田又将同排量的发动机应用雅阁,真是勇气可嘉!

10代雅阁正式上市了,但与凯美瑞的竞争才刚刚开始

10代雅阁正式上市了,但与凯美瑞的竞争才刚刚开始

外感感受

从外观而言,8代凯美瑞与10代雅阁都进行了重新的设计及革新,年轻化、时尚化是两款车型的共同点,凯美瑞的前脸设计相对较为尖锐,10代雅阁则相对饱满。加上溜背造型的加持,让10代雅阁看起来更为时尚、大气。

乘坐体验及动力对比:

乘坐体验上10代雅阁进行了低坐姿、低惯性的调整,可以说这种感觉完全与跑车风格相同,8代凯美瑞则在乘坐上更加倾向于家用普通车型。

动力上1.5T低功率(230TORBO)130KW的动力超越了8代凯美瑞2.0L自吸123kw。而10代雅阁的起售价更是在16.98万元。远比凯美瑞的17.98万元更加亲民。虽然两款车型都宣称自己很运动,但从多方面的数据来看,10代雅阁的运动性能要更加偏激一点,但在运动型的B级车中,均衡是十分重要的,不知雅阁高速行驶下在隔音效果是否也做到了全方位的提升。

10代雅阁正式上市了,但与凯美瑞的竞争才刚刚开始

内饰设计

内饰设计上10代雅阁并没有向它的外观那样时尚惹人爱,整体布局中规中矩,采用悬浮式中控触摸屏幕,减少物理按键的使用还是让整车的风格更加高雅。材质及用料上的提升不如8代凯美瑞精致及细腻。

10代雅阁正式上市了,但与凯美瑞的竞争才刚刚开始

动力系统

动力系统上是两款车型差距最大的地方,凯美瑞搭载了一款热效率极高的2.0L自然吸气发动机,动力数据上稍逊与1.5T的入门版雅阁,而在技术上,这款发动机还算成熟,至少目前没有大的技术问题,而雅阁的1.5T发动机在去年曝出机油乳化、机油液位增高等事件后,影响还是存在的。抛去技术上的问题,虽然10代雅阁上市时间较晚,但销量方面超越8代凯美瑞还是既有可能的。

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