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北京车展牛车怼牛车:看长安CS35如何颜压瑞虎3

2018-04-17 02:11 来源: 牛车网

[资讯-牛车网]

SUV市场的极度火热使得无数车厂纷纷开始发力SUV车型,而为了迎合市场的时效性,厂家往往没有更多的时间和成本选择全面重新开发一款新车,所以往往都是将自家热门产品的设计理念进行缩放,将成熟的设计造型直接下放到新推出的车型。就显示情况来看,有不少厂家就是按照这样的路子,直接缩放了一份设计稿,不经“大脑”就推出新车型。如此一来就有无数比例失调的小型SUV车型在市场涌现。这其中瑞虎3便是其中的代表之一。

当然凡事不能一棍子都打死,就比如即将在北京车展亮相的长安全新CS35,就选择了全新的造型设计,为了确定是全新的设计我又将长安旗下所走在售车型进行逐一比对,最后得到的结论为:全新的设计理念。

怼颜值:当全新设计面对“比例失调”

首先,长安全新CS35采用了全新造型设计。从谍照上来看,纵然全新CS35定位于小型SUV,但造型却颇具硬派气息。厚实的前脸造型营造出一种十分敦实的感觉,另外新车整车设计多采用了大直线勾勒,更添入了几分硬朗气息。灯光组造型颇具新意,LED日间行车灯造型为全环绕式设计,光源环绕了整个进气格栅部分。

北京车展牛车怼牛车:看长安CS35如何颜压瑞虎3

更重要的是在全新CS35身上并没有出现比例失调的情况,整个车侧设计十分协调并没有发生,侧面造型依旧延续了整体平直走线的设计路子,腰线直接从头灯贯穿到车尾。另外方形的轮拱造型,采用当下小型SUV身上流行的铠甲式造型。

北京车展牛车怼牛车:看长安CS35如何颜压瑞虎3

而再回到瑞虎3身上,首先还是能看到明显的瑞虎家族元素,但是在瑞虎3身上看到的却是将整体造型做以简化的设计,并没有看瑞虎家族的精华设计。其实如此简单的造型对于上年纪的消费者来说依旧存在着一定的吸引力,但在这个90后主导的汽车消费市场来看,如此的设计是在有些LOW。

北京车展牛车怼牛车:看长安CS35如何颜压瑞虎3

来到车侧后会发现比例失调的更为明显,过于厚重的车尾以及短俏的车头使整体车侧有种压缩饼干的感觉。虽然能感受到瑞虎3在努力做到厚实丰满的感觉,但却适得其反,特别像一个长方的面包被直接挤成正方形。

北京车展牛车怼牛车:看长安CS35如何颜压瑞虎3

车尾造型,全新CS35车尾依旧是平直线条为主,尾灯造型为流行的横贯式造型,跟头灯造型相呼应。整体造型也以沉稳硬朗风格为主,并没有像其他小型SUV那样头重脚轻的感受。

北京车展牛车怼牛车:看长安CS35如何颜压瑞虎3

瑞虎3车尾设计倒是颇具越野风味,“背书包”的造型相信会让不少越野迷为之买单。车尾方向我到是很乐意给瑞虎3投上一票。

小结:单从颜值部分变可以看出来长安CS35并不同于一众厂商“等比例缩小”的设计方案,而是选择了成本更高的全新设计,专门针对车身体尺寸的定制设计。如此一来对于厂家来说可能无形中增加了更多的设计成本和时间成本,但是对于消费者来说确实诚意十足。

怼尺寸:中国市场就喜欢大的

在中国市场一直有一个众人皆知的潜规则就是:大的便是好的。国人的汽车“大”的需求已经不再局限于车内空间,对于整体的三围尺寸要求同样是以大为美。那么全新CS35从目前曝光的信息来看,三围尺寸达到了4335/1825/1660mm,轴距更是达到了2600mm,这样的尺寸已经接近与更高的紧凑型SUV。

北京车展牛车怼牛车:看长安CS35如何颜压瑞虎3

相较于老款来说,全新CS35在长度上增加了165mm,宽度和高度变化倒是不大,轴距也仅仅是提升了40mm,所以预计车内乘坐空间改变不大。改变虽然不大,但是老款车型的后排空间基本上就能达到2拳左右的腿部空间,所以新款纵然仅仅是增加40mm轴距,但是后排实际的乘坐空间依旧无须担心。

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