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DPF轻卡,江铃用实力告白客户

2018-04-17 02:01 来源: 新车评

299台,春节后实现开门红!深圳市国顺江铃汽车服务中心2018年3月轻卡销售数据火爆亮眼。

在深圳轻卡市场今年春天陷入尾气排放迷局之际,国内轻卡高端第一品牌江铃用实际行动宣告:DPF时代,JMC依然大步激进在行业的第一排。特别值得点赞的是,除了深圳地区之外,江铃轻卡在全国继续保持着摧枯拉朽的旺销态势。今年三月份,江铃轻卡当月销售超过13000辆。这意味着,江铃在工作日,平均每一分钟就可以销售出去一辆江铃轻卡。

《深圳市人居环境委员会、深圳市公安局交通警察局关于重型柴油车执行第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的通告》(简称:《通告》),要求自2017年7月1日起,深圳市销售、注册和转入的公交车、环卫车、旅游车、邮政车、渣土车、班车、校车、机场巴士等重型柴油车应选用安装颗粒捕集器(DPF)的国五及以上标准的车型;2018年1月1日起,深圳市销售、注册和转入的重型柴油车(不包括牵引车)应选用安装颗粒捕集器(DPF)的国五及以上标准的车型。

2018年2月24日深圳市再次发布通告,强制要求此规定必须落地实施,无任何特例,绝不设置缓冲期。一时间,深圳轻卡市场陷入迷茫,时间太短,大多数厂家应对不足无法提供给用户成熟的产品。面对今年的第一个旺季,很多经销商无米下锅。然而,江铃轻卡在深圳却并没有受到该政策的影响,深圳国顺江铃汽车服务中心逆市热销299台,成绩之靓丽让市场咋舌。

DPF轻卡,江铃用实力告白客户

强者恒强,唯快不破

机会永远垂青有准备的人。虽然深圳推出的这份《通告》有些突然,但江铃汽车用实际行动诠释了什么叫做过硬实力,2017年10月,江铃轻卡配置了DPF颗粒捕捉器的产品在深圳开始实际路测,全天候满负荷真刀真枪不参杂半点虚假。2018年,正式推出符合深圳上牌标准的顺达和凯运两款轻卡车型,其他车型也将陆续推出。

快只是表象,背后真正的推手其实是江铃跨越三十年的技术积累,以及江铃人坦诚务实奋进的优良作风。为了赶在大限到来之前拿出优质的产品,江铃技术团队废寝忘食加班加点,这其中的甘苦只有江铃人自己能够体味,"为了不辜负客户多年来的信赖,这份付出,我们心甘情愿。"

做为国内高端重卡品牌的创领者之一,每次变革,江铃轻卡都走在前列,这一次,亦不列外,加装了DPF的国五江铃轻卡,不仅仅满足深圳的上牌要求,更在经济性方面最大限度的照顾了用户的综合使用感受。

DPF轻卡,江铃用实力告白客户

满足深圳市上牌标准配置了DPF的江铃顺达轻卡,已有用户上路运营了月余,使用情况反馈良好。

DPF轻卡,江铃用实力告白客户

配置了DPF的江铃轻卡现车充足,下单到提车时间约两周。上牌顺畅。

粉碎传言,江铃用实力说话

鱼和熊掌,江铃轻卡可以兼得。江铃轻卡加装了DPF的国五车型,一方面满足深圳市政府的《通告》要求;另一方面,在使用和售后维护保养方面,江铃的技术团队简化了用户的使用方式、保养成本,以及时间成本。

DPF轻卡,江铃用实力告白客户

发动机排放的尾气,先经过DPF处理,然后再经过尿素催化处理后排放到大气当中。

江铃轻卡配置的DPF颗粒捕捉器,有一个传感器检测内部积累的微粒数量,还有两个管路用于检测内部压差。

DPF轻卡,江铃用实力告白客户

经过尿素催化处理后,尾气在排放前,会通过排气管内部的一个检测传感器,如果排放标准不达标,江铃轻卡将通过ECU自动限扭,并传到驾驶仪表盘,给出SVS限扭提示。

DPF轻卡,江铃用实力告白客户

DPF颗粒捕捉器内部收集的微粒达到一定标准后,其处理效果会下降,随之尾气会不达标,这时候,江铃DPF轻卡会限扭,用户需要把爱车开到服务站处理。

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