马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
随着气温的不断的上升,相信很多车主朋友在使用空调时都会有同样的困扰:一开空调之后瞬间一股刺鼻的异味(常说的:臭抹布味、土腥味)扑面而来,不过很快,这股味道就没有了。
这到底是怎么回事呢?要想弄清楚空调为啥会有臭味,就要先弄清楚汽车空调的结构。
如果所示,车外的空气经过空调粗滤器时候,将空气中较大的颗粒物,树叶,昆虫、阻挡后。通过鼓风机泵气再次进入空调滤网,这时候较小的颗粒物,粉尘会被再次过滤。接着空气被送入蒸发箱壳体内,通过蒸发器和暖风水箱的混合温度,制备出车内乘员设置的空调出风温度,通过各个空调通风管路输送到车厢的不同位置。
那么下面我们重点说说导致空调发霉产生臭味的主要原因。
1、空调过滤器(又称空调滤芯)主要是过滤空气的,空气经过空调滤芯才会达到蒸发器进入车内,所以说空调滤芯起到了重要的防护作用。BMW采用可以过滤 PM2.5高效空调滤芯,可以有效的阻挡灰尘、花粉和直径小于5微米的颗粒物。空调在运行中滤芯会吸收了空气中水分和污物后会加速空调滤芯表面细菌和霉菌的滋生,过脏的滤芯不仅起不到原本的作用,还会对进入车内的空气造成二次污染,要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头,所以定期检查并更换空调滤芯显得尤其重要。
2、蒸发箱,是车辆空调系统中对空气进行制冷的零件,安装在车厢内部仪表台里面,它由两部分组成,蒸发箱壳体和蒸发器。充满制冷剂的蒸发器位于壳体内,通过大量吸收周围的热量,来实现降低空气温度的作用。在制冷的同时空气中的水蒸气在通过蒸发器叶片时会凝结形成水珠,所以开空调的时候汽车底盘下面会有水流出。
我们都知道黑暗、潮湿、温暖是霉菌生长所需的三大条件,汽车空调系统具备了以上条件,几乎所有汽车空调都无法避免蒸发器上霉菌的生长。
空调的蒸发器上的霉菌,在表面干燥的情况下不会产生异味,但在空调开启制冷的时候,蒸发器上翅片表面会产生凝结水,浸润这些污染物质,其中某些有气味的物质溶于水中,再随水蒸发到空气中,气味就散发到车内,就闻到臭味了,这就解释了为什么刚到夏季开空调的时候气味最重,随着时间推移,有气味的物质逐步挥发干净后气味就会减少了。
这里我们给您一个建议,空调系统是我们车内最容易产生霉菌的地方,而在夏天我们开空调也不会开窗户,这样就会给我们的身体造成潜在的隐患,并且空调系统如果有异味的话也让在密闭环境里的人长时间驾驶感到不适。您在清洗蒸发箱的同时,空调滤清器也建议您一年更新两次,更换的目的就是避免空调滤清器过脏后产生霉菌出现异味。
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