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这些SUV的事故致死率为零,国内现在就买得到!

2018-04-17 00:00 来源: suv之家

现在的车子跟二三十年前的车子区别在哪?其实区别还是挺多的,比如性能、排放和电子配置等等,但是进步最大的还是安全性的提升,二三十年前的车子,在现在的安全标准面前,就跟“纸皮”一样,今天就给大家推荐几款安全性非常高的SUV,在美国发生的死亡事故里根本没它们的影子!

奥迪Q7

这些SUV的事故致死率为零,国内现在就买得到!

奥迪Q7连续被《美国消费者报告》评选为最安全的SUV之一,很多网友可能会想当然地认为贵的车就应该更安全,车身大安全性自然就会高,其实对于安全性这个标准,不同级别的车子都不一样,两吨多重的车子高速行驶的动能要比一吨多重的普通车型大得多,并没有我们想象的那么简单。

这些SUV的事故致死率为零,国内现在就买得到!

奥迪Q7车身很多关键部位都采用了激光焊接,车身框架由热成型钢和一些超高强度部件,再结合一些铸铝材料的应用,才让车身重量得以平衡,据有效数据统计,奥迪全新一代Q7上市两年多在国外没有出现车内人员死亡的交通事故,但是,在国内确实是发生过,一辆奥迪Q7和雷诺相撞,雷诺车内4人全部死亡,奥迪Q7上2人死亡,1人重伤。

这些SUV的事故致死率为零,国内现在就买得到!

很多交通意外都是驾驶员不注意车距或者是路线的标记等等造成的,而现在很多主动安全技术都是帮助我们去规避这些东西,奥迪Q7全系标配了一套主动安全系统,包括主动刹车等技术,可以降低事故发生的概率。

大众途观

这些SUV的事故致死率为零,国内现在就买得到!

这里说的途观实际上是海外的途观,跟国内的途观L只是轴距短了一点,其它都一样,在欧洲的E-NCAP碰撞测试报告中,大众全新一代途观取得了五星满分,在国人心里,德国车本身就贴着安全的标签,但这种想法是比较片面的,努力做到达标跟在达标的基础上做得更好,这是两个概念,途观就属于后者。

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海外版的途观配备了车道偏离预警系统、自动刹车系统以及车辆辅助安全系统等等,在坚固的车身框架下,配合这些电子系统,安全性能在同级就是一流的水平。

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进口途观跟国产的途观L虽然出自同一平台,车身构架都一样,只是国内的跟美版车型在配置上还是会有点出入,但从安全性这个角度来考虑,差距不会很大。

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