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【诺总日记】我为什么放下宝马,玩起了柴油奔驰

2018-04-16 23:45 来源: 爱车的诺诺iCheNuonuo

写在前面

车,永远是男孩的玩具。

常把这句话挂在嘴边,你就能心安理得地买车换车。今天的帖子聊聊我前段时间新入的大玩具——柴油奔驰ML350_CDI。

我这个宝马迷,为什么最后上了奔驰的SUV,而且还是国内罕见的柴油版,到底是什么征服了我?

【诺总日记】我为什么放下宝马,玩起了柴油奔驰

超级喜欢在黄昏时给车子拍照,很有美感

瓜子饮料备好,今天的文章主聊技术,尤其写给有求知欲的诺粉,就当知乎帖子看吧,没什么图片,我尽量写得通俗易懂,你会发现“诺式科普”有时并不需要示意图。

柴油机VS汽油机

3月份去美国,深度体验了诺粉帮我准备的好几款奔驰,其中我印象最深的就是老万的ML350 Bluetech(美国不叫CDI),这是一台搭载3.0T柴油发动机,却如汽油车一样安静的奔驰,动力强劲,随踩随冲。

当我把油耗开到34 MPG时(相当于6.9 L/100km),越发爱不释手,当场决定回去后也弄一台好好玩玩。

【诺总日记】我为什么放下宝马,玩起了柴油奔驰

老万的柴油ML,前面的徽标不是镂空的,因为带Distronic主动巡航

【诺总日记】我为什么放下宝马,玩起了柴油奔驰

10万km的内饰成色,相当不错!

【诺总日记】我为什么放下宝马,玩起了柴油奔驰

那天从车展开回宾馆,一路下来平均油耗34.5 MPG

按照聊车的老套路,可能得先说说奔驰M级的历史,款代演进,再说说ML和同级对手相比到底如何,再说柴油奔驰有哪些独到的优势……

今天我打算倒过来,先讲柴油机,在“转投奔驰”和“选柴油车”上,我相信一定有不少诺粉对后者更好奇。

的确,由于国内消费者的认知局限、以讹传讹,让柴油机抱屈衔冤,比“宝马、奔驰谁更好”更有必要优先科普。

柴油机在欧洲的市场占有率很高,在乘用车中能占半壁江山,某些国家的柴油车甚至比汽油车还多一些,凡是在欧洲留学、生活过的人,一定感触颇深。

我第一次开宝马是在德国,当时租了一台E90的320d(6速手动),对宝马有了首次直观感知,精准的操控和充沛的扭矩,提速随叫随到,实在难以磨灭。

【诺总日记】我为什么放下宝马,玩起了柴油奔驰

宝马 320d的引擎舱,来源于网络

回国后攒了几年的钱,买了台二手320i手动,但开起来总觉得比320d差点啥,后来一查数据,才发现320d的扭矩有350Nm,320i才200Nm,难怪动力调遣上逊色不少,而且怎么也开不出5 L/100km的油耗,国内咋就不引进柴油宝马呢!

柴油车的确有些短板,但优势多多。别急,我们就来一条一条细说,开启“诺式科普”模式,通过简单形象的描述就能顿悟深奥的技术原理。

柴油机更环保

这一条对于好多车主的直接感受为0,但我觉得是最重要的,所以放在第一位。

这里要纠正一个传统认知误区,很多人觉得柴油机都用在卡车、拖拉机、工程机械这种很low很糙的车上,突突突地冒着黑烟,所以潜意识里觉得柴油车污染大,而事实正好相反,柴油机的污染要比汽油机小得多,也更容易管理。

记得在大学的发动机原理课上,老师反复跟我们强调“你们未来都是专业人士,一定要知道柴油车其实比汽油车干净”。

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