新一代福克斯领衔 福特吹响了新品反攻号角

最近两年，福特在中国市场的新品投放出现了明显的断档，除了蒙迪欧、锐界等车型的小幅改款一直没有重磅换代新车与大家见面。不过从现在开始，福特要开始反攻了。

4月10日，福特在重庆国际博览中心举办品牌活动，抢先全球首发了新一代福克斯和新福睿斯两款中级车产品，并以此为契机吹响了名为“中国2025计划”的新品反攻号角。

很显然，新一代福克斯是这次品牌活动绝对的焦点，不仅有历代福克斯为其展台，而且我们在会场的各个关键部位都能看到显眼的“FOCUS”字样。

新一代福克斯采用了全新的设计语言、全新的平台以及全新的动力总成，除了有中国消费者钟爱的三厢车型和经典的两厢车型外，还首次引入年轻消费者更加喜爱的“福克斯ST-Line”系列，共同构成了新一代福克斯家族。

设计层面，新一代福克斯追求简约、协调、舒展的感觉，更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，在简约的同时又有着很高的品牌识别度。

得益于50mm的轴距的加长与轮距的拓宽，新一代福克斯拥有更长的引擎盖、更流畅的前翼子板与直指前轮心的A柱，尤其让三厢车型的车身线条更显舒展，比例更为协调。

这种流畅舒展的车身线条带来的另一个好处就是优秀的空气动力学性能，新一代福克斯两厢车型风阻系数仅为0.273Cd，三厢车型的风阻系数更是低至0.25Cd，在同级别车型中遥遥领先。

新一代福克斯的内饰依旧走的是简洁路线，仪表板的位置前移与E-Shifter 电子旋钮式换挡杆的采用营造出了宽敞、环抱的视觉效果，中控部分的车辆控制按键大部分都集成在了8英寸多点电容触控屏之内。

这使得新一代福克斯的空间布置十分合理，驾驶员不仅可以更加方便地上下车，更可以轻松地触及车内各处储物空间，非常符合福克斯车系主打运动与驾控的产品定位。

当然，新一代福克斯在研发过程中充分调研了中国消费者的需求偏好，尤其是对后排乘坐空间的需求。

加长的轴距和几乎全平的地台可以让后排乘客的肩部空间较现款车型提升近60mm, 膝部空间和腿部分别提升逾50mm 和70mm，后排乘客的脚部空间向后平移35mm, 可以实现更为舒适的坐姿。两片式全景天窗更是在视觉上延伸了空间感，为乘客带来更加愉悦的乘座体验。

在智能配置层面，福特重点介绍了新一代福克斯搭载的一项“黑科技”——福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

这套系统包括主动制动系统、路标识别系统、ACC自适应巡航系统以及车道保持系统，多个系统的配合能够大大降低驾驶员的驾驶疲劳、增加行车安全，甚至可以在城市道路下避免出现碰撞行人的事故。

动力性上，新车提供两款发动机选择，1.0T和1.5T两款EcoBoost发动机，其中全新的1.5T发动机在动力更为强劲的同时，油耗将降低12%。福特最新研发的8AT自动变速箱也借助新一代福克斯在中国市场首发。

首次引入国内生产的新一代福克斯ST-Line成为了发布当天绝对的“FOCUS”，新在提供原汁原味的两厢版本的同时，同样提供中国市场专属的三厢版本。

新一代福克斯ST-Line在造型、装饰件、内饰等各个方面拥有更加运动化的专属设计，底盘也进行了专属调教，是新一代福克斯家族中绝对的运动担当，将主打追求极致驾控感的年轻消费人群。

在新一代福克斯的光芒闪耀下，新福瑞斯的首发就显得低调很多。

与现款车型相比，新福睿斯最大的变化在于增加了搭载1.0T EcoBoost 发动机的车型可选，满足了对动力有更高要求的消费者。

除此之外，新福瑞斯还增加了诸如具有记忆功能的电动座椅、电动折叠外后视镜、无钥匙进入、一键启动、电子稳定控制系统、侧帘式安全气囊等实用配置，可以更好地满足消费者的日常用车需求，市场竞争力有所增强。