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略为尴尬的现代ENCINO注定是一款小众车

2018-04-12 21:05 来源: 易车网

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近日,现代旗下的全新小型SUV“ENCINO”正式上市,全系指导价为12.99-15.59万元。而ENCINO也是北京现代继ix25后的第二款小型SUV。

略为尴尬的现代ENCINO注定是一款小众车

现代ENCINO定位于一款运动化的小型SUV,造型设计比较激进,年轻化和运动化都很到位,在现代旗下的车型中,属于偏离正统的设计风格。

略为尴尬的现代ENCINO注定是一款小众车

而ENCINO的运动化不仅体现在外观上,动力系统也比较激进,全系是1.6T直喷发动机,也就是途胜和索九的那台,匹配7速双离合变速器。这在同级车型中非常罕见,几乎是国内在售的小型SUV中排量最高的涡轮增压发动机。实际驾驶感受也是比较暴躁,动力可以说是杠杠的。

略为尴尬的现代ENCINO注定是一款小众车

当然,除了这两个亮点之外,ENCINO的其他方面就比较尴尬了。

首先是尺寸,并不大,比旗下的ix25还要略小点,整体看着也不显大。这在中国市场就比较难混了,空间和尺寸仍然是很多消费者购车的考虑要素之一。

略为尴尬的现代ENCINO注定是一款小众车

第二个尴尬之处就是价格。12.99万元的价格与日系同级产品来看,并不算高,其售价甚至低于本田XRV的自动挡车型。但动力比XRV的1.5L发动机好太多。

而且考虑到ENCINO全系自动挡,其指导价其实比同门的ix25自动挡还要略低,实际成交价却是ix25暂时会更低。

放在同一个展厅卖的ENCINO和ix25很容易被消费者拿来对比,ix25更大又更便宜,外观更中庸,这就让ENCINO很难卖了。而一旦ENCINO的优惠幅度加大,可能又会影响ix25的市场表现。

略为尴尬的现代ENCINO注定是一款小众车

另外,ENCINO的底盘是前麦弗逊、后扭力梁式,虽然有好的动力,但这个底盘跟运动性能不太沾边。

由此看来,ENCINO的受众群体应该是颜值党或对动力要求很高的消费者,满足这种比较个性化而非大众化的消费需求。在锐车评看来,这个消费群体还是存在的,但仍然太过小众。当然,如果ENCINO在营销上能把握准的话,把ENCINO塑造成精致、强动力的小型SUV,或许能赢得部分细分市场。最后插句话:北京现代没有给ENCINO准备个中文名吗?这或许又是个尴尬之处。

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