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日系车增长放缓,韩系车销量激增:3月车市上演大反转

2018-04-12 20:47 来源: 每日汽车观察

日系车增长放缓,韩系车销量激增:3月车市上演大反转

SUV的“火”开始降温了,人们的购车需求有发生变化了?

文▍砂糖兔

前几天我们探讨了日系车的3月销量表现,提到了去年日系的高增速在今年有降缓的趋势,而看了乘联会公布的3月中国车市整体销量数据后你会发现,日系走低的同时韩系车正在上演逆袭战。

SUV不再高歌猛进

3月全国狭义乘用车销量为197.9万辆,同比增长4.1%。如果仔细看一下轿车和SUV的销量会发现,两者的增速不再是天差地别,之前轿车走低SUV猛增的局面已经被打破。

日系车增长放缓,韩系车销量激增:3月车市上演大反转

3月份轿车销量97.3万辆,同比增长6.7%;SUV销量84.4万辆,同比增长6.9%,二者的增速已经十分接近。而去年一度火爆的MPV市场也出现了下滑,3月销量16.1万辆,同比下滑了19.2%。

第一梯队:南北大众领先

狭义乘用车销量排行榜中,前四名依然是南北大众和上汽通用及五菱占据,不过3月份的排名与2月相比出现了变化,南北大众领先了通用系。

日系车增长放缓,韩系车销量激增:3月车市上演大反转

3月上汽大众以17.7万辆成绩领跑第一梯队,一汽-大众以不到2千辆的差距位列第二。上汽通用五菱从第三跌落到第四,上面提到的MPV市场销量的走低是影响五菱表现的主要原因,不过宝骏品牌的SUV车型表现依然不错。

自主品牌表现稳定

3月份榜单前十名中自主品牌依然占据三位,其中长安汽车被东风日产超越,下降了一个名次,上个月挤进前十的上汽乘用车这次被北京现代挤出了排行榜,这也是北京现代难得重回榜单的一次。

日系车增长放缓,韩系车销量激增:3月车市上演大反转

自主三剑客中吉利的表现最好,环比和同比都实现了增长,同比增幅达到了39%。长城虽然同比实现了3.3%的增幅,但主要是因为新品牌WEY的推出增加了整体车型数量,而实际上主力阵营哈弗SUV的整体销量在3月出现了18%的下滑。

日系车增长放缓,韩系车销量激增:3月车市上演大反转

长安汽车虽然环比增速超过了90%,不过依然没有恢复到之前的状态,同比还是处于微跌状态,当然最值得欣慰的是新上市的第二代逸动表现喜人,当月销量就突破了万辆。

日系车增长放缓,韩系车销量激增:3月车市上演大反转

再来看一下没有出现在前十名榜单中的两个企业,比亚迪和奇瑞。比亚迪3月销量为4.3万辆,其中新能源车型占据了三分之一,而且比亚迪也是3月国内新能源车型的销量冠军,尤其是插电式混动车上有很大优势。而传统车型上比亚迪表现就一般了,唯一的亮点就是新推出的MPV车型宋MAX。

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