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谈到加长,SUV比手机更狠

2018-04-12 20:23 来源: 车动态

想象一下,你心心念念了一年,终于等到了苹果的发布会,你期待的颜值更高、配置更全的iPhone XI就要来了……结果,库克大叔从手里掏出个更大、更长的iPhone,美其名曰"为中国消费者打造的iPhone XL",你会作何感想?

谈到加长,SUV比手机更狠

可能是骂街吧。

谈到加长,SUV比手机更狠

不让?哦,那我没什么好说的了。

最高不过万把块的iPhone尚且如此,现如今这大几十万的豪华SUV也来这套!各车企为了满足消费者对空间的需求,SUV每换代一次便加长一次,空间是越来越大了,与此同时带来的劣势也愈加明显:过长的车身在城市道路上行驶更加不便,操控性越来越差失去了驾驶的乐趣……

SUV越来越长真的是为中国消费者着想么?空间大小到底是不是只看轴距?

谈到加长,SUV比手机更狠

随着最近BBA的几款豪华SUV摩拳擦掌准备上市,关于轴距、加长的讨论再次甚嚣尘上。本着"流言终结者"的态度,让各位看官摆脱数据的迷惑性,我就再来趟一趟浑水,聊聊为什么轴距长不代表空间大,以及什么才是"真正为中国消费者着想"。

长轴距=大空间?

在BBA这几款中型SUV里,轴距最短的Q5确实饱受空间小的诟病。而轴距最长的GLC在空间上也没占上什么便宜。这空间之王的名号,倒是一直被轴距看似不长不短的老款宝马X3霸占着。因为从实际的乘坐感受和车内空间感来说,宝马X3的确更胜一筹。像什么 "空间是同级别最大"这种评价已经在老款X3的评价里霸屏了。

其实,老款X3的轴距只比Q5长3毫米。

谈到加长,SUV比手机更狠

3毫米,放在手机上可能是质的变化,放到4米多长的一辆车上,还能看出来什么?

什么也看不出来。

谈到加长,SUV比手机更狠

其实道理再简单不过。乘坐空间,尤其后排空间的优势绝非只看轴距,更要看两轴之间的空间是如何安排的。即将年中上市的国产宝马X3刚刚宣布保持"原汁原味",在轴距上没有所谓的"中国加长版"后,个别媒体便看衰这款车的前景。

但是要知道,新X3的轴距比老款长了54毫米,与国外版保持2864毫米一致。其采用的短前悬挂设计,让车内有效的乘坐空间更大,乘坐感受也更好,真正让两轴之间的有效乘坐空间得到了释放。

作为中型豪华SUV的开创者,宝马X3的54毫米的"正常发育"可以说是长在了刀刃上,更难能可贵的事,新一代宝马X3仍旧保持了前后轴50:50配重的传统,这就意味着这辆SUV将拥有近乎于轿车般的操控。以宝马对车辆的操控调校来说,国产宝马X3在同级别中将无可匹敌。

谈到加长,SUV比手机更狠

除了在空间和动力方面保证消费者需求得到满足外,面对中国消费者对科技配置和豪华质感不断攀升的诉求,以CLAR平台打造的宝马X3,也实现了对同级别其他车型的超越。什么是CLAR平台?你不用知道,只需知道这个平台诞生了5系和7系这两款更高级别的车型,这自然让整个国产宝马X3在科技配置以及豪华舒适性上再上一层。

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