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宝来底盘, 丰田变速箱, 这台国产车仅6万起, 三大件比奇瑞更好

2018-04-12 20:09 来源: 汽车扒一扒

导读:曾经真正试驾过奔腾B30,在我看来B30是一台相对不错的产品,无论是整体操控极限还是性价比上来说,这台B30都可以说十分对得起他的售价,但是市场表现告诉我,这台B30并没有得到消费者的认可。

宝来底盘, 丰田变速箱, 这台国产车仅6万起, 三大件比奇瑞更好

B30定位低端,是一台入门级的紧凑型轿车,整车尺寸达到4.6m,而低配车型指导价仅为6万元左右,目前终端优惠比较大,低配车型跌到5.5万元左右,但即使这样的售价,B30也没有获得消费者的认可。

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去年全年B30销量仅为1.67万台,今年1月份销量为800台,2月份销量为1200台,作为一个6万级的紧凑型SUV,这样的销量只能说是失败,毕竟在其他国产车动辄销量上万的市场中,一年不到两万台的销量的确不如人意。

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先来说说B30失败在哪里,外形上仁者见仁智者见智的东西不过多叙述,其实内饰的失败是导致销量上不去的一个重要原因,太过于简单的内饰以及造型丑陋的方向盘设计,把很多消费者拒之门外,加上廉价的用料以及不走心的配置,并不能带来更加贴心的用车感受。

宝来底盘, 丰田变速箱, 这台国产车仅6万起, 三大件比奇瑞更好

至于空间方面的表现,其实B30完全对得起他6万元的售价,毕竟车身长度达到4.6m,无论是后排乘坐空间还是后备箱空间,都能带来非常不错的乘坐感受,当然还需要点出一点,B30是在老宝来的基础上生产研发而来,所以说整车的驾驶感受,真的要比很多国产车要出色,这点毋庸置疑。

宝来底盘, 丰田变速箱, 这台国产车仅6万起, 三大件比奇瑞更好

变速箱其实也是一个不小的亮点,手动挡B30使用的是大众上一代的波箱,手感好行程短,是国产车中难得一见的好变速箱,自动变速箱则是采用丰田爱信AT变速箱,耐久性以及可靠性毋庸置疑,变速箱这一大件儿,奔腾B30也为消费者扫平后顾之忧。

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最后再来聊聊发动机,其实我更认为现在的发动机早已不是制约国产车发展的瓶颈,B30整体质量不大,这台1.6L发动机最大马力109,最大扭矩为155,整体动力系统表现中规中矩,满足消费者正常用车需求。

小结:从核心技术方面分析,其实B30三大件表现都极为不错,老宝来的基础上研发出来的底盘,配上丰田变速箱,加上一汽自家研发出来的变速箱,三大件方面的成绩,在实际驾驶中,其实要比奇瑞艾瑞泽5来的更强。

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