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老司机五大损车陋习 九成车主没当回事儿

2018-04-12 18:21 来源: 大洋网

老司机给我们的印象往往是“真正懂车”、“驾驶熟练“、“操控精准”等,然而今天二师兄给大家盘点下不少老司机都会有的五大陋习,这些陋习有的可能降低车辆部件的寿命,有的影响驾驶体验,有的甚至会带来交通隐患。

一、方向打死

老司机在汽车掉头时的习惯做法是,估算好距离,将方向盘打到底,一把就能成功将车掉头,然而这种行为却是以牺牲方向盘助力泵的寿命为代价的。

实际上,目前现在所有的乘用车基本都有助力器,方便将方向盘轻松地转动。当把汽车方向盘打到最底的时候,汽车助力器的转向泵就处于持续运转状态,会导致机器升温,甚至使液压油提前变质,影响操控。还有,习惯将方向盘打到底,长期操作的话,很容易让方向盘限位装置发生形变,久而久之,将不得不更换。

二、空挡滑行

老司机在遇到长期下坡时,为了所谓的“省油”,喜欢挂至空挡,空挡滑行到坡位下方。我们姑且不论这种行为能省多少油,但是却很可能导致事故的发生。

在长下坡空挡滑行时,非常容易导致刹车系统过热,进而影响刹车效果,甚至造成车辆失控事故的发生。目前汽车发动机都带有多点电喷,这种发动机在持续挡位上时,可能会自动地切断供油而降低油耗,而当处于空挡时,反而因为需要怠速,持续供油。因此空挡滑行不仅不省油,而且还会增加油耗,同时还会带来安全隐患。

三、半坡停车

老司机在停车时往往不会被场地空间所限,随心所欲地停在任何能够停车的位置。我们常常可以看到一些汽车停在了半坡上或者一些不平整路面上,让我们感叹:“这里都能停!”。

其实,将车停在半坡上,看似技艺精湛,实际上由于重心的原因,会损伤汽车的整体框架,长此以往甚至会造成车架变形,悬挂受损等情况。

四、原地热车

一些老司机喜欢在冬天热车,经常原地长时间怠速热车,美其名曰:“降低磨损、增强润滑”。其实原地长时间热车不仅不会增加车的寿命,反而会更加容易地磨损引擎机件。

车辆长时间停放后,机油会流至机油底壳。但是汽车发动后,机油泵会迅速地将机油运送到整个发动机的活动件处,让其充分润滑。如果我们长时间原地热车,会造成发动机内部积炭严重,影响燃油效率,还会增加油耗。实际上,热车时间仅需数十秒到一分钟内即可。

五、减速带不减速

为了保持速度,老司机在过减速带时,往往不减速,一脚油门过去,“咣当”一声,甚是潇洒,让“减速带”这个名词成为笑话。

这种行为看似潇洒,实际上却非常容易造成车辆悬挂受损。还有的喜欢使用一边轮胎辗过减速带,这样还会造成悬挂受力不均。另一方面减速带往往设置在行人比较多的地域,一旦稍有不注意,非常容易造成事故。因此,为了自己的爱车和别人的生命,请在减速带处一定减速。

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