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4大民营车企背后的人物,吉利老总排第二,第四位让人佩服!

2018-04-12 18:01 来源: 标叔说车

相比于国有车企,民营车企的发展要更加艰难,但依旧还是涌现了像长城、吉利这样优秀的民营车企。这些车企之所以能有今天的成就,跟这跟这些企业的领导者是分不开的,下面就来看看4大民营车企背后的人物。

4大民营车企背后的人物,吉利老总排第二,第四位让人佩服!

说到国内的汽车企业,长城汽车是绕不开的话题。长城汽车董事长魏建军虽然行事低调,但依旧给人留下深刻的印象。长城汽车一直奉行军事化的管理,这跟魏建军个人的性格是分不开的。在魏建军的带领下,长城汽车发展非常迅速,在SUV和皮卡领域均实现了国内第一。专注SUV市场使得长城汽车成为了国内最赚钱的民营车企,魏建军个人也拥有庞大的财富,以405亿人民币的财富位居全球富豪榜第263名。

4大民营车企背后的人物,吉利老总排第二,第四位让人佩服!

跟长城不相上下的另一大民营车企则是吉利,吉利的李书福也是一位颇具传奇色彩的人物。李书福为人大胆而有魄力,也被人成为“汽车疯子”。在李书福的领导之下,吉利从一个不知名的车企发展成了自主品牌的标杆。相比于长城汽车只做SUV市场的路线,吉利则是SUV和轿车均衡发展,而且均获得了很好的成绩。吉利汽车现在已经拥有吉利、沃尔沃、宝腾、路特斯、领克等诸多品牌,是一家具有世界影响力的自主车企。

4大民营车企背后的人物,吉利老总排第二,第四位让人佩服!

比亚迪也是一家有着很高声望的命运车企,如今已经成为国内新能源汽车的领导者,这跟比亚迪领导人王传福个人的经历有着很大的关系。王传福在1995年成立比亚迪,最早生产电池,用了几年时间就成了国内第一大充电电池制造商。2003年,王传福引领比亚迪进入汽车行业,从此比亚迪就像是开了挂一样的疯狂增长。现在比亚迪的新能源汽车不仅做到了国内第一,而且还远销世界各国。

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力帆汽车虽然在众多的汽车品牌中表现不是太出色,但力帆的领导人尹明善却是一个很有影响力的汽车大佬。1992年,54岁的尹明善在不顾家人反对的情况下开始了自己的摩托车事业,确实让人佩服。力帆摩托一度风靡大江南北,至今依然是行业内的佼佼者。2006年,力帆又正式进军汽车行业,并推出了第一款轿车。在12年的时间里,力帆在汽车领域也取得了不错的成绩,成为一家实力强大的民营车企。

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