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国产车崛起,震撼来袭!过招博瑞!媲美宝马!迈腾都为之颤动!

2018-04-12 16:47 来源: 车侠天下

红旗轿车就像中国男足,让人又爱又恨。爱,是因为它是中国国车;恨,是因为它不争气,成绩越来越差。红旗H7虽然拥有高端政府公务用车光环,但2017年总销量仅0.46万辆,月均销量380辆左右,年销量仅仅是与很多合资中级车周销量相当。在年初的红旗轿车未来规划发布会上,一汽为其定下的目标是2020年年销10万辆,而即将于北京车展正式上市的红旗H5,是此次战略发布会后上市的首款新车。

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传承是对过往的致敬与肯定,红旗H5沿用家族化的直瀑式进气格栅样式,迎面而来的依旧是端庄典雅的沉静之美。重器无锋却威慑四海,车头红旗拓荒八方。 车身尾部造型设计起来是相对饱满,并不会像前脸造型设计起来那么的运动。尾灯造型设计起来比较普通,造型不犀利。采用LED光远。与时下思域设计相同,车身尾部也是增加一个小尾翼造型。一左一右两个镀铬排气管也增强了车尾的运动感与豪华感。

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新车使用了实木或钢琴漆两种不同的内饰条进行搭配,分离设计的中控台和按键操作区,显得另类。而配置方面,新车将标配电动天窗、8扬声器音响系统、自动分区空调、PM2.5过滤系统、7英寸液晶仪表盘、10英寸中控台屏幕、4安全气囊、胎压监测等。此外,新车还将率先搭载BOSCH 9.3代ESP系统。

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红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机,并带有自动启停功能,最大功率131KW,峰值扭矩250牛米,匹配爱信三代6速自动变速箱。从一些试驾者中得知,H5的刹车感觉偏软,是侧重舒适度的调校。悬架对不平路面和减速带所带来的振动和颠簸的隔离和过滤十分到位。车内对风燥和胎噪抑制还很到位,静音不错。

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