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路面爆胎要命 这个200块钱的小东西关键时刻能救你一命

2018-04-12 16:31 来源: 用车小百科了没

2016年9月,我国TPMS强制性国家标准《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》标准送审稿通过工信部技术审查。法规规定:从2019年1月1日起,中国市场所有新认证乘用车必须安装TPMS;2020 年1月1日起,所有在产乘用车开始实施强制安装要求。

路面爆胎要命 这个200块钱的小东西关键时刻能救你一命

有些胎压表可以在上车之前给轮胎检查胎压,但是在行驶过程中轮胎扎钉了,轮胎会出现慢漏气,此时车只会有一点点异样,一般人很难觉察到。直到轮胎气压很低,直接看得出来轮胎瘪了,车辆才会有很大的异常表现。比如行驶时颠簸的很厉害等等。但这时轮胎已经在缺气状态下行驶了很久,会对轮胎的胎壁造成永久性损伤,就算重新充气后可继续使用,也存在安全隐患。

每年发生的交通事故中,很多原因都是轮胎胎压不正常导致的。胎压过低或者过高都可能影响行车安全。而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率更高。因此,现在车子是否有胎压监测系统成了大家都关注的配置。对于没有胎压监测的车辆,很多车主都会选择自己后期加装胎压监测系统。那这类后期加装的胎压监测装置到底好不好安装,好不好用呢?今天美丽姐就给大家带来了两款直接式胎压监测设备,我们一起去安装一下试试吧

内置胎压监测

内置的胎压因为是装配在轮胎内部,所以安装的时候会比较复杂,必须要把轮胎拆下来安装,。用带胎压传感器的气嘴替代原来的气嘴,然后装回轮胎,建议找专业汽修店安装,而且安装之后还要重新调试动平衡。装完传感器,就可以把显示器安置在车内便于察看的位置。用双面胶固定好即可。

路面爆胎要命 这个200块钱的小东西关键时刻能救你一命

路面爆胎要命 这个200块钱的小东西关键时刻能救你一命

全部安装完成后上车开一两公里,胎压显示器就会出现读数,此后这读数会一直显示,系统有震动监测功能,停车后会自动休眠省电,开车门时会自动打开显示读数。每次一开车时,都能够看到实时的轮胎压力情况。

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内置胎压监测优点:受外界影响小 不易被盗损

缺点:价格略贵 安装不便捷

外置胎压监测

外置胎压监测的安装方法很简单,直接在轮胎充气口位置拧上就行了,安装后将螺丝反拧一圈,这样可以最大程度防止被盗。

路面爆胎要命 这个200块钱的小东西关键时刻能救你一命

和内置胎压监测仪一样,装完传感器,就可以把显示器安置在车内便于察看的位置。用双面胶固定好即可。使用上也和内置胎压监测仪基本一致。

路面爆胎要命 这个200块钱的小东西关键时刻能救你一命

外置胎压监测仪优点:安装简单 容易维修

价格实惠

缺点:容易被盗损

不论是内置还是外置的胎压监测仪,我们要尽量选择无线太阳能发电的胎压显示器,这样的显示器可以很灵活的放在车内,无时无刻都能显示胎压,也不占用USB或点烟器插口。而且还要选择那种能实时显示四个车轮的独立胎压的,同时还要有胎压过高或者过低即时报警功能,这样才能做到监测和报警两不误。虽然装载的位置不一样,但外置和内置胎压监测的原理是一样的,监测的精度基本也一样。可以根据您自己的需求来选择。

在装了胎压监测后,在行车时我们可以时刻监测到自己轮胎的胎压,而且也省下了下车检查胎压的麻烦。一旦胎压有所变化,胎压监测仪会即时报警,大大提升安全性。一旦发生了轮胎泄气,就算你没留意显示器,它也会第一时间通过声音报警让你知道轮胎出了状况,保障安全同时,很大程度的减少损失。

胎压监测是一个非常有用的安全装置,如果您的车辆原厂没有配备,咱们可以自己加装一个。胎压监测属于主动安全配置,能有效的避免危险的出现,上车的时候观察一下把危险杜绝在萌芽之中。

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