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Jeep大指挥官:7座买家的需求,其实并不神秘

2018-04-12 16:27 来源: 买车问问

Jeep大指挥官:7座买家的需求,其实并不神秘

Jeep很清楚大指挥官的潜在客户很多都不是第一次购车,极其重视产品的生产过程,也是品质成形的过程。

文|袁梦泉

Jeep今年的重量级新车大指挥官已经确定会在北京车展前正式投放上市,在此前的静态体验中(说起来容易做起来难的「真7座」和「全场合」,被Jeep大指挥官解决了吗?)笔者认为它是当前这个级别的SUV中对消费者7座需求把握得最精准的车型,不管是产品和配置需求的适配,还是Jeep品牌在各种用车场景下的技术优势,大指挥官都有能力成为新的细分区隔标杆。

同时在不久前,我们对合资7座SUV市场的终端需求情况也进行过探究(不加价就等6个月,4万价差选汉兰达还是锐界?)。得出的答案是,这个细分市场的龙头老大丰田汉兰达依旧强势,在不少地区还进行着无休止加价;而锐界虽然饱受长安福特品牌声量减弱问题的困扰,好在选择了主打性价比路线,也算得上是目前7座SUV细分市场的第二选择。

Jeep大指挥官:7座买家的需求,其实并不神秘

所以综合起来看,汉兰达和锐界目前分别代表了7座SUV实用省心和高性价两个维度,但又有各自的不足。当市场上只有这两款谈不上完美的产品时,难以满足消费者对7座SUV的巨大期望和刚性需求。所以作为后来者的Jeep大指挥官,显然是早早意识到了这一点,从规划之初,大指挥官就把国内买家的需求放在首位,既保证了对目标群体画像的精准度,在产品层面上的考虑也更为周全,整车透露出的精致、全场合调性,以及对7座布局的细心打造,均有一种汉兰达与锐界所缺乏的大都会气质。

大指挥官的潜在买主——大量中产群体购车的一个重要特征是:他们可以无视传统营销手段以及亲戚同学朋友口碑对自身购车的影响,更多依赖于自己的理性判断,哪怕是7座SUV这样必须照顾每个家庭成员的车型,中产阶级们的个性化消费印记也不会就此减弱,为了契合中产们的思维,大指挥官在上市前的预热给出的思路是:世界级工厂保障下的品质,以及极具竞争力的动力科技水准。

Jeep很清楚大指挥官的潜在客户很多都不是第一次购车,极其重视产品的生产过程,也是品质成形的过程,最终的产品力呈现反倒是其次,所以Jeep将大指挥官的的生产地——广汽菲克湖南长沙WCM世界级工厂对媒体进行了开放,将四大工艺上的行业领先的技术对外进行了展示:

Ø 冲压车间:采用世界一流、效率颇高的德国舒勒高速自动伺服冲压线,每分钟可冲压16次;

Ø 焊装工艺上,大指挥官的全车焊点达到5300多处,还使用了成本更高的激光钎焊、激光飞焊,总长超过10M;

Jeep大指挥官:7座买家的需求,其实并不神秘

冲压车间

Jeep大指挥官:7座买家的需求,其实并不神秘

焊装车间

Ø 涂装车间则配备了44台德国杜尔机器人,为大指挥官的进行经典的三次涂层三次烘烤工艺加工,让车漆足够有厚度、同时细腻持久;

Ø 至于最后的总装车间,工厂使用德国杜尔 CPM 的全自动、柔性化合车线体,装配质量更高,大指挥官的大都会气质得到了最大程度的展现。

Jeep大指挥官:7座买家的需求,其实并不神秘

涂装车间

Jeep大指挥官:7座买家的需求,其实并不神秘

总装车间

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