马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
在我们的印象里,长城汽车是一个专注于SUV的车企,在它的销量构成中,SUV占到了80%以上,但并不是说长城汽车只会造SUV,在皮卡、新能源领域同样是走在中国品牌前列,4月11日,长城C30EV升级版上市,不管是价格还是产品本身都有不小的惊喜。
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作为长城汽车的第二款纯电动产品,长城C30EV升级版在消费者最关心的续航里程方面有了显著的提升,通过厂家相关的技术人员了解到,该车搭载了全新EV动力总成,综合续航里程270km,60km/h等速续航里程370km。虽然续航里程不算太长,但对于城市用车来说已经足够了,与竞品车型北汽EU260、帝豪EV300相比优势明显。
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对于纯电动车来说,电池的稳定性和耐用性是最关键的一环,这就好比手机,如果质量不过关,电池的衰退会非常明显。长城C30EV升级版采用宁德时代电池,能够提供高效的能源存储解决方案。电池电量为37.23 kWh,新车的能量密提升至145.3Wh/kg,可享受1.1倍补贴金额。电机方面采用博格华纳一体式驱动电桥,结构更紧凑,稳定性更高。
此外,充电也是摆在纯电动汽车面前的另一问题,对于充电桩比较难找的地区,如果让用户充电等7、8个小时,我相信没人愿意买纯电动车了吧,长城C30EV升级版采用新一代智能电池管理系统(BMS)实现智能化的电池充电管理,常温条件下,新车快充40分钟即可充满80%电量,在这方面与国外品牌差距不大。
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网上有这样的言论,目前的市面上的电动车开6年左右就是一堆废铁,我们暂且不评价这句话是否正确,先来算一笔账,买一辆与长城C30EV升级版差不多的燃油车至少需要7万块以上,按一年1万公里计算,一年的油费大致7000元左右,而长城C30EV升级版百公里耗电量15度左右,按电费0.6元/度计算,一年的充电服务费仅为900元,意味着6年可以节约至少3万块,然后再按保值率来看,6年后,两款车差不多都只值1万块左右,这样算起来,纯电动车反而更划算。
虽然车价便宜,但长城C30EV升级版在内饰配置方面还是很走心的,全系配置7英寸中控全彩液晶大屏,配有百度Carlife车载互联,舒适配置方面新车配备MP5影音娱乐系统、自动空调及自动天窗,采用电动驱动桥超静音水冷系统,车速60km/h时车内噪音低至39.8dB。
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那么,哪一些消费者适合购买长城C30EV升级版呢?个人觉得在要限行的城市比较适合购买长城C30EV升级版作为备用车,因为行程都不会太长,上下班也比较方便。第二,对于经常在城市跑业务或者跑滴滴的用户来说,长城C30EV升级版也是比较方便的,基本上能够满足一天的行程。
对于很多想买纯电动车的消费者,如果你的预算有限,还真可以考虑一下长城C30EV升级版,况且在纯电动车方面,国产车与合资车的差距更小,完全能够满足大部分人的用车需求。
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