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吉利超长安、长城,领克01超wey,510超H6,3月自主销量最全点评

2018-04-12 14:18 来源: 车者说

经历了拉低平均水平的2月,3月车市渐渐回温,车企销量也陆续曝光。3月自主品牌竞争易位明显,宝骏品牌3月继续发力,位居到第三,长安位列第二,但同比下滑严重。动中依然有静,排位虽有动荡,吉利还是继续稳坐自主冠军之位,并实现高达38.8%的同比暴增,长城则与前三阵营渐行渐远。以下是根据乘联会数据整理的自主品牌销量具体排名。

第一名:吉利汽车 120,964辆 同比增长39%

吉利超长安、长城,领克01超wey,510超H6,3月自主销量最全点评

吉利汽车3月以120,964辆销量,占据了最抢眼的C位,同比大增39%,至此,吉利第一季度累计销量386,296辆,已经完成158万年销量目标的24%。旗下四款SUV三款轿车共7款车型全面开花,其中帝豪和博越均破两万,高端品牌领克01销量升至8,507辆,已首次实现对VV5和VV7的超越。中国品牌中高级轿车标杆新博瑞,目前累计销量已超13万辆。

吉利超长安、长城,领克01超wey,510超H6,3月自主销量最全点评

2018年是吉利的产品大年,新帝豪、2018款博越均已在3月上市。值得关注的是,4月9日,首款科技智混新旗舰博瑞GE已经亮相,新车造型非常惊艳,分为MHEV(混动)、PHEV(插电混动)两种版本,预计第三季度上市,市场表现值得期待。此外,首款MPV车型、领克01 PHEV、领克02、领克03也将于年内陆续面世。吉利打造爆款的强大实力有目共睹,这么多新品,有望为吉利今年的市场带来新的滚滚红利。

第二名:长安汽车 110,352辆 同比下降13.9%

长安汽车依靠CS55和二代逸动的拉动,3月销量回升至110,352辆,但从同期对比看,依然出现了双位数的下滑。第一季度累计销量,也是呈现同比滑坡的走势,由于2017年销量一跌再跌,今年长安给自己定的目标口气小了很多,仅为116万辆,因此第一季度得以完成销量目标的26%。

吉利超长安、长城,领克01超wey,510超H6,3月自主销量最全点评

具体车型方面,CS55表现较出色,达20,169辆,一定程度上弥补了CS75销量下滑所造成的颓势,从而在3月份长安汽车负面缠身的情况下,基本稳住了销量。轿车方面,新上市的二代逸动表现出色,首月销量即破万,达12,993辆。MPV方面表现不佳,多款车型总销量仅为11,531辆。高端车型CS95销量持续低迷,仅1203辆。其实长安在细分市场的布局比较全面,想要回归,接下来不只是多推新车的问题,聚焦提升品牌力仍是当务之急。

吉利超长安、长城,领克01超wey,510超H6,3月自主销量最全点评

第三名:宝骏 97,669辆

宝骏继续2月的热销,趁热打铁,3月以97,669辆的成绩,入围自主前三,实现对长城的残酷碾压。受益于宝骏510、宝骏310、宝骏730在各细分市场的强劲表现,宝骏也具备了争夺自主三强的资格。

吉利超长安、长城,领克01超wey,510超H6,3月自主销量最全点评

没有忘记刚过去的2月份,宝骏510销量31,989辆,达到426.10%的惊人增长,第一次将累计58个月位居SUV销量榜首的哈弗H6拉下神坛,一跃成为SUV销量榜冠军,3月销量依然强势,达到41,158万辆,再次超过哈弗H6,问鼎SUV冠军宝座。

第四名:长城88,247辆 同比增长3.3%

长城3月销售新车88,247辆,同比增长3.3%。第一季度,累计销售256,623辆,同比微增0.97%,仅完成年116万销售目标的22%。主力SUV增长乏力,其中哈弗SUV在3月售出新车59,895辆,较去年同期更是出现了18.2%的严重下跌。

具体到车型,哈弗H6售出38,358辆,没能坐回掌门之位。“WEY”旗下VV7和VV5两款车型分别售出新车7,036辆、 7,094辆,并没有维持住刚上市的破万水平。

吉利超长安、长城,领克01超wey,510超H6,3月自主销量最全点评

随着当前国内SUV市场增速放缓,长城在轿车方面仍无发力计划,倚重SUV的长城,背负着竞品增多和利润下滑的压力。此外,在“双积分”政策的倒逼下,据说已经产生了23.45万的油耗负积分。对此,长城表示,将加快新能源汽车业务布局,通过首款PHEV产品WEY P8及全新纯电动轿车,弥补新能源风口的不足。

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