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不得不佩服北汽,价格亲民的全时四驱越野车,不到8万!

2018-04-12 13:45 来源: 汽车保养诀

说起全时四驱的硬派越野车,恐怕大家会本能的想起一些经典车型,比如这些:

不得不佩服北汽,价格亲民的全时四驱越野车,不到8万!

不得不佩服北汽,价格亲民的全时四驱越野车,不到8万!

NONONO!其实今天我们的主角不是它,是一款价格亲民的全时四驱越野车。只需要不到八万块的价格,即可踏实开回家。说起这台车,也许很多大叔们还记忆犹新吧,这代表了一代人的越野梦想与童年,也可以说情怀满满。

不得不佩服北汽,价格亲民的全时四驱越野车,不到8万!

是不是似曾相识?时隔多年后,北京汽车以重新的方式包装,让今天的它又可以和我们见面了。说起北京212,它是新中国最早生产的乘用汽车,诞生于1965年,从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷版的212检阅红卫兵开始,土生土长的212,几十年畅销不衰,市场保有量超过六十万两,是中国本土设计制造生产的最畅销的车型,没有之一。

不得不佩服北汽,价格亲民的全时四驱越野车,不到8万!

北京212采用了可拆卸软顶设计,在设计时主要考虑用于战地指挥员乘用,武器运输等用途,该车采用前后钢板弹簧非独立悬架,最大离地间隙超过了210mm,具有相当强的越野通过能力,1966年实现量产。

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北京汽车将北京212重新设计包装后推向市场,保存这代老车的硬件基础上,适当融入了与时俱进的电子技术,比如增加了ABS防抱死系统,USB接口,加入了手动空调等等。不过核心部分变成了重新包装后的4G20C发动机,最大马力70KW,最大扭矩178N。新发动机完美通过最新的国5排放标准,也由此使得老车可以重新上路。

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虽然发动机动力在现如今这个年代已经显得很过时,不过却配备了全时四驱越野车的必备武器——四驱分动箱。分为两驱模式、高速四驱模式、低速四驱模式可供选择。在低速四驱模式时,分动箱会将发动机的扭力放大,以适应对越野的需求。

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