人性化购车再升级，网友：买这台SUV，终于可以任性选配置了！

从人性上来说，每个人都喜欢自己选择，而讨厌被别人选择。放到买车这回事上，自己挑的车子也永远都是最好的，别人说不得半句坏话。于是，全新可以让消费者自由选择配置的C2B购车，在上汽大通D90上首次实现了。

在经过半年多的实践积累之后，如今经过升级之后的上汽大通C2B选配器2.0版本已经日益完善了，首先此次升级加入了热销推荐模式，里面加入了五款热销车型与各大媒体的推荐车型，满足手动两驱/手动四驱/自动两驱/自动四驱等多种配置，方便消费者根据自己的选择来挑选，其中2.0T自动智能四驱天狼星（20.78万）与2.0T自动两驱天王星（18.98万）版本分别获得了36.44%和31.83%的用户选择，是被翻牌率最高的两款车型，并且在这几款车型的基础上我们还可以自由增减配置，减少了消费者选择的困难度。

不过对于更一进步的极客消费者，大通D90的C2B模式也给出了自由选配的选项，迭代后2.0版本的C2B选配器还给出了全新的选配逻辑，消费者在此项选择中可以根据自身对车子的需求以及个人的喜好来挑选具体的配置，灵活度与自由度都非常高，消费者的资金利用率也更加合理了。

另外对于大部分消费者来说，“智能定制”模式可能是更好的选择，在挑选好变速箱、驱动形式和座椅布局三项硬配置之后，接下来就能对重要的配置进行选配，共有6个方向的主要配置可以选择，包括舒适性、功能性、外观等等类别，可以说非常省心了。

以上几点是大通C2B在购买层面的应用，在与消费者联系方面，大通的C2B模式也有非常实际的意义。

上汽大通的C2B定制模式，不单单是让用户们在个性化配置方面拥有了选择权，还利用最近几年兴起的大数据技术与互联网技术，把大量与用户互动之后得到的调研数据进行分析，筛选出更精确的一手需求，最终给到上汽大通的车型开发工程师们，因此在D90上，我们能看到非常灵活的座椅布局，有2+2+2，也有2+3+2，甚至还有八座版本的2+3+3，这些都是用户最直接的需求，最终真实反应到了量产车型上，这才是C2B更深层次的作用。

从D90上市起，大通C2B模式在消费层面已经运行超过半年，在7个月的时间中，大通D90有70%的订单都是来自于线上的C2B选配器，收获订单已经超过15000辆。作为国产品牌第一个试水定制化购车模式的厂家，大通一是靠着商用车积累起来丰富的个性定制经验，二是上汽集团雄厚的资金支持，在缩短交付期方面也做得相当出色。对我们这些消费者来说，用手上有限的资金买到更适合自己的汽车，就像饭店里吃自助餐要比套餐吃得更爽那样，肯定是一种性价比更高的购车模式。