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对比日产劲客、现代ix25、标志2008​,各位钱包准备接招了吗?

2018-04-12 12:42 来源: AutoPie

连续做了几个月的SUV对比,真的是找到了一些孕吐的感觉,也越来越理解那些在SUV车型中纠结、挣扎的消费者。大的小的,贵的便宜的,合资的国产的,仅仅20万元以内就有上百款SUV产品。相似的价位、相似的尺寸空间、相似的配置水平,如果让我挑,我想我也一样会纠结。但是,选车并不能因为纠结而放弃。跟着感觉走似乎也是一个选车的方法,而且今天这三款小型SUV也正适合这种用“心灵沟通”的选车方式。

对比日产劲客、现代ix25、标志2008​,各位钱包准备接招了吗?

设计--俨然是上一期三款SUV的缩小版,喜欢的还是喜欢,无感的还是无感

对比日产劲客、现代ix25、标志2008​,各位钱包准备接招了吗?

在外观评价这个方面,这一次要把鲜花送给劲客。劲客外形设计对我的吸引超越了我的标致车主身份和品牌忠诚度,甚至是不惑之年的年纪也不会对劲客产生任何排斥。劲客的设计算不上有多时尚,甚至可以看作是微缩后的逍客,但是亮丽的车身颜色,突出的家族前脸和锋利棱线所组合出的外形设计却很适合小型SUV的个性气质。

对比日产劲客、现代ix25、标志2008​,各位钱包准备接招了吗?

移情别恋是有原因的,正是因为对标致品牌的忠诚才没有选择2008。在我看来,老款408的外形设计才是最能体现标致法系风格的,新408和眼前的2008都是向市场和大众审美妥协的产物。虽然还没有完全失去法系风格,但是已经谈不上个性了,而仅存的时尚也不再有那么强的眼球吸引力。

对比日产劲客、现代ix25、标志2008​,各位钱包准备接招了吗?

全新ix25的设计略显平淡,甚至比老款更平淡。加大前格栅尺寸只是格式化地迎合家族特征,侧面和尾部样式与老款基本相同,侧面线条平直,尾部设计也缺少立体感。这种设计显然是为了迎合大众的审美口味,如果放在ix35身上还是比较合适,而对于ix25小型SUV定位就不太适用了。没有引人注目的亮点怎能吸引到推崇个性消费的年轻群体呢?

结论:每个人都有一套自己的审美标准,在我看来,三款车中最好看的一定是劲客。既然是小型SUV,在外形设计上就必须得有点不一样的个性。小型SUV这样的小众产品,就不应该采用大众化的设计。内饰--为了保证销量和消费者的认可,三款车型的设计都很谨慎

对比日产劲客、现代ix25、标志2008​,各位钱包准备接招了吗?

标致2008的内饰设计并不是很扎眼,和外观设计一样,法系风格向市场做出了很多的让步。不过,内饰中个性设计的亮点也还是有的,首先是小尺寸的方向盘,这一处设计有多重效果,一是小口径方向盘方便了女性驾驶员的操作, 二是对于比较激烈的驾驶模式也能起到一些正面的辅助作用,三就是能够在设计上体现出一些个性。其次是并不多见的推进器式飞航手刹对个性的彰显,在官方网站的配置表中,这也是一项独立的配置。虽然这种独特的样式和操作方式并不会对性能和舒适便利产生多么大的影响,但是更容易博得个性人士的青睐。

对比日产劲客、现代ix25、标志2008​,各位钱包准备接招了吗?

劲客的内饰设计一样缺少亮点,每一处细节的样式都比较规矩传统,甚至都没有用对比鲜明的色彩搭配与双色外观+悬浮式车顶相匹配。时尚的外观风格和传统的内饰设计产生了很大的美感落差。不过,设计不分好坏,劲客的内饰设计只是缺少了一些时尚动感元素和容易让人记住的两点特征。简洁风格的中控台集控区样式倒也不土气,软性材质为主的内饰包裹材料触感也不错,装配工艺也属上乘。也许只是我的审美无法与设计师的作品产生共鸣而已。

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