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这款新红旗有了回头率

2018-04-12 12:03 来源: 汽车商业评论

前段时间,有位80后套现15亿元,成为话题“你的同龄人正在抛弃你”主角,并被舆论封为当代“鸡汤”代言人。

但”鸡汤“不会提到的一个背景是,这位80后的背后有一个有钱有人脉,万事俱备只等她这个CEO的老板。如果“鸡汤”能更写实一点,那应该是:你的同龄人在抛弃你之前,早已与你不在同一水平线。

人是如此,车亦然。

在中国汽车界,也有一个品牌,似乎不需要过多宣传与努力,就能在车群中脱颖而出。一方面它含着金钥匙出生,被誉为“共和国长子”,举一国之力来打造。另一方面,它实现了国产车的从无到有,集结着民族情愫,见车如见历史。

由此,它也被冠以了阅兵车、礼宾车、官车等一系列尊贵标签。这些标签一方面让其与普通品牌明显区分开来,成为小众高端的代言。但另一方面,面对着中国一些优秀品牌的崛起,小众并不能让红旗收获与其品牌”标签“价值等同的市场价值。

亏损、边缘一系列负面信息,让其一度变得有些岌岌可危。因为在市场经济的加速竞技中,起点优势并不是最重要的,更重要的是差距与结果。

红旗需要改变,并且是迫切的改变。

虽然,一汽上下曾几次信誓旦旦要复兴红旗,但最终却因为各种各样的问题无疾而终。

2017年8月,徐留平正式上任掌舵一汽,他给红旗开出的方子是,集团运营红旗,刮骨才能疗毒。

于是一系列治疗也应运而生:调整架构、落实责任、研发整合、上岗竞聘,发布红旗历史上的首次品牌战略。在他的规划下,品牌独立后的红旗正朝着市场化改革。

新一代红旗的研发开始紧锣密鼓进行,而先前已经上市的红旗H7强化制造质量,而原先准备在2017年上市的红旗H5则延期到2018年4月的北京车展期间上市。

这是红旗改变的另外一个细节,也从侧面印证了两个事实:一是红旗上下对这款车型的重视,因为在改革之后新产品出来之前,红旗上量就要靠它;二是更彻底的改革让红旗对自身有了更严谨的要求,它对标奥迪体系,不敢些许马虎,必须将其反复调整至满意,哪怕延迟上市。

这是一款什么样的车?

红旗H5车型可以说是对标奥迪A4、宝马3系和奔驰C级车的产品。

官方公布的信息是,该车是针对年轻新高端打造的B级车。其搭载1.8T涡轮增压发动机,并带有自动启停功能,最大功率131千瓦,峰值扭矩250牛米,匹配爱信三代6速自动变速箱。

在4月9日,“你好 新我”——红旗H5媒体试驾活动过后,《汽车商业评论》更愿意用拥抱市场,迎接变化来形容这款车。再直接一点的感受是就是,那个严肃的或者后来变得没有了特点的红旗变得接地气了。体现在外观上,不同于红旗以往的设计理念,整体比例采用短前悬、长后悬、长轴距的设计,造型年轻动感。

为了传承红旗在品牌基因上的优势,红旗H5保留了红旗品牌“高山飞瀑”的竖向格栅。按照官方的说法,这既是对品牌和家族设计基因的传承,也是对中国传统文化的一种吸收和演绎。

在试驾的过程中,一个让《汽车商业评论》记者颇感意外的现象是,该车受关注度极高。无论是试驾过程中会被临车司机摇下天窗围观,还是在停车时被人问价,总之任何地点它都能收到一定回头率。这一现象记者在与其它友媒交流时也同样存在。

这款新红旗有了回头率

更多的变化,还有内饰设计,同样变得和时代接轨,时髦洋气,整体和谐。

变化还在于它提供的其他豪华品牌大多不能提供而现在很多自主品牌已经率先落子的内在的东西,例如针对年轻新高端群体需求,其提供的一系列智能化的体验。

其中包括,全局语音控制技术,用户可以通过语音指令快捷的操作“红旗智联”系统内的任一功能,包括查天气、查股票、查路况及娱乐功能等,该系统都能够通过智能语音识别技术完成用户所需服务。

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