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每周调研 | 润滑油涨价潮过后,谁受到的冲击最大?

2018-04-12 11:29 来源: AC汽车

每周调研 | 润滑油涨价潮过后,谁受到的冲击最大?

2018年以来,以美嘉壳为代表的润滑油品牌相继发布涨价通知,壳牌、龙蟠等品牌更是先后连涨两次。在各品牌的通知中,原油价格、基础材料、包装材料、运输费用等持续上涨是润滑油涨价的主因。有业内人士认为,处于涨价潮风口浪尖的润滑油行业,将迎来大洗牌和大变局。

日前,AC汽车针对润滑油涨价现象发起调研,厂商、代理商、渠道终端、维修终端和车主等不同角色参与此次调研。润滑油涨价给他们带来了什么影响?他们对此持有什么想法和观点?

以下是调研结果:

1、参与调研的人群分布。

每周调研 | 润滑油涨价潮过后,谁受到的冲击最大?

参与此次调研的人群中,42.7%的是代理商/批发商,证明他们对润滑油涨价最为敏感;23.2%的是维修终端,15.9%的是厂商,产业链上下游对此事也非常关注。

2、您已经感受到润滑油涨价带来的影响了吗?

每周调研 | 润滑油涨价潮过后,谁受到的冲击最大?

超过一半的调研者已经感受到了润滑油涨价带来的影响。其中77%的厂商、54%的代理商/批发商、100%的渠道终端、39%的维修终端、43%的车主选择“是”。由此看出,产业链上游受影响的比例更大。

3、您认为润滑油涨价的主要原因是什么?

每周调研 | 润滑油涨价潮过后,谁受到的冲击最大?

在这个问题下,原材料上涨是大多数人认为的润滑油涨价主因。有意思的是,将近三分之一的人认为存在厂商抬价的情况。

4、您认为润滑油涨价对哪方有利?

每周调研 | 润滑油涨价潮过后,谁受到的冲击最大?

目前行业内普遍的观点认为,润滑油涨价对代理商/批发商较为有利,他们的信息相对超前,可以在正式涨价之前低价囤货,涨价后再出货。从调研结果来看,52.8%的人认为润滑油涨价对厂商有利,其次是代理商/批发商。

5、您认为润滑油涨价对哪方有弊?

每周调研 | 润滑油涨价潮过后,谁受到的冲击最大?

相对地,更多人认为普通车主和维修终端在这场润滑油涨价潮中处于不利位置,他们恰恰处于产业链最下游,只能被动接受产业上游带来的影响。另外,选择厂商的比例最少。但是在留言中,有人提到:这次涨价由于市场低迷,大部分的成本影响由厂家承受,厂商利润大幅下滑。

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