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观察丨腹背受敌,奥迪 A8L 能否后发制人?

2018-04-12 11:22 来源: 凤凰汽车

原标题 : 观察丨腹背受敌,奥迪 A8L 能否后发制人?

在国内市场,提及豪华品牌,"BBA" 似乎成为了所有人下意识反应的脱口而出。而在豪华大型车市场,也就是各位媒体老师常用专业术语 "D 级车 " 的细分市场,"BBA" 的统治力,更是强大到无以复加,似乎这个级别,除了传统豪强的德系三驾马车外,已经没有别的选择了。

观察丨腹背受敌,奥迪 A8L 能否后发制人?

" 铁三角 " 虽然各自发展稳定,但三者间的明争暗斗,其激烈程度更是难以想象的。即使是 " 德系三强 ",也注定有个冠亚季军之分,在奔驰 S 级和 7 系都已经完成换代后,现款已经略显疲态的奥迪 A8L 也迎来了换代,4 月 8 日,全新奥迪 A8L 在三亚进行了国内的正式上市,共发布 4 款车型,价格区间为 93.78-130.98 万元。当新款 A8L 重新站在两位老对手面前,奥迪到底能否在 D 级车这个细分市场将 "BBA" 改写为 "ABB"?

1

外观:气场不够,尺寸来凑

客观的说,即使是这套应用在奥迪家族旗舰车型上的最新的设计语言,全新 A8L 在气场的营造方面仍不及奔驰 S 级,不过,除了 A8L 之外,其他的 D 级车也同样如此。当然,这个观点非常主观,参考价值不高。

观察丨腹背受敌,奥迪 A8L 能否后发制人?

但如果只放在奥迪家族来看,这套设计还是非常成功的,即使和新 A6、A7 采用了相同的家族式设计,但也仍不会让你觉得就是简单的套娃而已。此外,灯厂的名号这一代 A8L 依然完美继承,前大灯采用了激光 + 高清矩阵式 LED 大灯,尾灯是贯穿式的 OLED 光源。从灯光技术和点亮效果来看,不是针对谁,在座的各位大佬都不行。

观察丨腹背受敌,奥迪 A8L 能否后发制人?

再啰嗦一句,全新 A8L 迎合了国内消费者以大为美的消费理念,在车身尺寸方面,全新 A8L 目前是几位当中最长、最宽的 D 级轿车。

2

内饰:创想工艺,令人叹服

恕我直言,这一代奔驰 S 级的成功百分之八十的功劳都要归功于它的内饰。而宝马 7 系的失败,毫无新意的内饰同样也甩不开锅。之于全新 A8L 的内饰,恐怕要跟它道个歉,在没有实际体验之前,通过图片我认为这样冷冰冰的机械风内饰,并不讨喜。但当我坐进车内启动车辆之后,它打破了我对这台车内饰所有主观臆断的看法。

观察丨腹背受敌,奥迪 A8L 能否后发制人?

在兼顾科技感的同时,它的内饰依然可以用 " 考究 " 来形容,木质的门板、拉丝银色饰板、黑色钢琴烤漆给人一种既高级又不浮夸的感觉,做工自然更不必多提,这个级别谁也差不了。

观察丨腹背受敌,奥迪 A8L 能否后发制人?

内饰最受争议的,就是全触控的屏幕取代了传统按键的设计,这也是我最想聊的一点,在使用之前,我也站在 " 华而不实 " 一派,但实际使用过后发现,它的触感反馈完全出乎我的意料,每一次触控,都能得到相应的震动反馈,并且十分流畅。这样的高级感和奔驰 S 营造出的那种奢侈完全是两回事,实际体验后你就知道。

3

价格:门槛虽高,货真价实

估计很多精打细算的老板们已经发现了,这一代 A8L 的入门车型价格,居然只比奔驰最便宜的 S320L 便宜两百块钱人民币。比起终端价格已经跌破七十万的宝马 730Li 更是贵出了不少,估计很多人都会认为全新 A8L 的起步价过高,根本没什么性价比。其实不然,单看 93.78 万的入门价,是不低。但是,实际对比你会发现,相比竞品,全新 A8L 似乎不存在真正意义上的低配车型。

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