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谁可以上路测试智能汽车?三部委印发试行规范

2018-04-12 10:33 来源: 中国商网

4月12日,工业和信息化部、公安部、交通运输部印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》(以下简称《规范》)的通知。《规范》提出,省、市级政府相关主管部门可以根据当地实际情况,依据本规范制定实施细则,具体组织开展智能网联汽车道路测试工作。

《规范》还规定,测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任的单位,应符合下列条件:

第一,在中华人民共和国境内登记注册的独立法人单位;第二,具备汽车及零部件制造、技术研发或试验检测等智能网联汽车相关业务能力;第三,对智能网联汽车测试时可能造成的人身和财产损失,具备足够的民事赔偿能力;第四,具有智能网联汽车自动驾驶功能测试评价规程;第五,具备对测试车辆进行实时远程监控的能力;第六,具备对测试车辆事件进行记录、分析和重现的能力;第七,法律、法规规章规定的其他条件。

试行规范规定,智能网联汽车自动驾驶包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶。有条件自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,根据系统请求,驾驶人需要提供适当的干预;高度自动驾驶是指系统完成所有驾驶操作,特定环境下系统会向驾驶人提出响应请求,驾驶人可以对系统请求不进行响应;完全自动驾驶是指系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的操作,不需要驾驶人介入。

据悉,近期多地在政策上为智能驾驶汽车上路“开启绿灯”。日前,北京市在前期政策基础上,颁发了首批自动驾驶测试试验用临时号牌,为百度等企业的无人驾驶、自动驾驶汽车上路测试,扫清了政策阻碍。另外,百度获得了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌,成为第一家在北京市特定区域进行自动驾驶开放测试的企业。

上海方面,申通地铁集团近日宣布,经过两年多的建设,上海首条无人驾驶APM线路——浦江线通过了试运营专家评审。

日前,重庆市经信委、市公安局、市交委、市城管委联合出台了《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则(试行)》,规范和支持自动驾驶车辆上公共道路开展道路测试。重庆也成为继北京、上海后,又一个支持自动驾驶汽车开展合法“路测”的国内城市。

另外,3月1日时,在刚刚召开的《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》新闻发布会上,上汽集团被授予国内第一张智能网联汽车道路测试用牌照。

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