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续航255km,大众电动版高尔夫来了,价格有点高

2018-04-12 10:09 来源: 车友谈

大众e-Golf去年就已经亮相过了,要是品牌商可以直接将它推向车市的话,相信现在已经拥有让人羡慕的粉丝群体了。日历翻篇,今年我们才正式迎来了这款纯电动车型,而且人家还是以进口车的身份进入到国内车市的。当然,有一种对大家而言算是好消息的说法,大众e-Golf纯电动车最终还是会有国产化的一天,只不过没有那么地快就是了。作为一款德味浓烈的新能源汽车,我们希望能够更近距离地去碰触这款5门5座式设计之下的两厢车。

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外观方面,饱满、年轻化以及时尚的造型设计,前脸延续了家族式设计理念,中网设计并没有太过于明显的纯电动车型元素,在前进气格栅的设计上,并没有普通动力系统的那种设计样式,与格栅相连的前大灯组,远近光灯自然会是LED光源,蓝色饰带的点缀,算是一种专属身份标识,功能特性方面,自动大灯的“开”与“闭”,还有就是转向功能。格栅下方两侧的日间行车灯,采用的是“C”字形设计元素,跟前保险杠相连之下,整体设计形成了年轻动感之姿。

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车身侧面,这款新车保留了传统车型应该有的线条,腰线整体氛围也没有新鲜度,外后视镜自然还是我们所熟悉的车身同色设计,功能特性可能没有人们想象中那么地令人惊艳。全车尺寸的表现,这款新车的长宽高比例分别为:4270mm、1799mm、1482mm,还有轴距值为2631mm,从规格上来讲,比国产版的高尔夫还要来得修长跟高大。车尾方面,大尺寸、折角设计风格的车尾灯,可能会是亮点。

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内舱方面,简洁、豪华的设计格高,完全就是高尔夫的翻版,这款纯电动车的内舱,整体风格并没有跳脱传统动力系统车型的综合表现。中控台,仪表盘,方向盘,空调出风口,完全是我们所见过的。

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配置方面,该车型搭载了带手势控制的9.2英寸多媒体中控屏,并提供前部防碰撞预警+自动刹车、自适应巡航、盲点监测、车道保持、行人侦测以及自动泊车功能在内的选装包。

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动力方面,新车搭载的一台永磁同步电机,最大功率为100kw,最大扭矩为290牛米,三元锂电池组容量为35KWh,续航公里则达到了255公里。提供了四种模式,人们可以根据需求进行切换,这样起码达到了想要有的那种驾乘体验。

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总结:虽然说这款纯电动车型跟高尔夫保持了相当多的相似性,可是,有些细节处理,人们还是可以感受到新意的。

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