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无人驾驶技术出现,驾照有用吗?

2018-04-12 10:06 来源: 愛妳无理由

无人驾驶技术出现,驾照有用吗?

​ 自动驾驶汽车是出来了,但不是很成熟的,不是现在所能使用的。无人驾驶是车辆发展中的一个追求方向,在这个发展过程中,难免有差错出现。只是制造方如何将这些差错降低至人类可接受的安全程度,而不是在还具有较大的差错率时,就急于推向市场,让消费者来买单。也不能因出错而停止发展。这是个度的问题。现实社会中手机行业就是个典型例子:当你还在使用“大哥大”手机时,能想像现在智能机的外观与功能?手机是经过数十年的发展,大浪淘沙,优胜劣败的竞争后,才有现在的智能手机的。其中多少企业公司出现,又消失。强大的如“诺基亚”手机,市值最高时达376亿美金,世界的500强企业,在“苹果”手机出现后,短短8个月内以27亿美金出售给微软。 这个事例告诉我们,科学是不能急于求成的,是不能强求的。科技是与时代成正比的,是根据创新思维的发展,新技术的突破,自然而然的水到渠成。我作为一名对纯电动车辆研究近二十年时间的人来说,无人驾驶系统在目前就应用于新能源车辆上,是极其不负责任的行为,是草菅人命的做法。由于智能驾车系统是一新生事物,从概念到设计的方向偏差,硬件系统的数据处理,软件的响应速度等方面要求,造成整个系统的出错率极大,还不能达到稳定安全使用的要求。所以在目前是不应该使用到现实社会中的。 无人驾驶系统,以目前的硬件水平来讲,还不到使用时期,车辆周边信息数据的收集、判断处理与控制机构的响应速度过于缓慢(达不到毫秒级反应速度);同时系统的主要设备之一是使用雷达设备,其功率是手机的几十倍以上,手机的辐射对人体有害,那雷达的辐射呢?雷达对周边信息收集是全面,可无效信息太多,对这些信息的处理判断也延迟了整个系统的响应速度。 所以无人驾驶系统只有在大数据具备,取消雷达设备,且整体响应速度达到毫秒级别时,方可谈到使用与推广。否则就是对人命的不负责任。同时由于新能源车辆发展的不确定因素太多了,落后技术的使用,在理论与概念上未能形成促进新能源车发展的基础,还纠缠于电池性能、充电桩等等所谓的技术瓶颈上,无谓的浪费时间与金钱。 在第二代电动汽车中还无法使用无人驾驶系统,原因如上所述。只有在第三代智能汽车中才能得以使用并普及。这至少还要5年以上时间来积累必要的数据与技术储备。

无人驾驶技术出现,驾照有用吗?

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