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最豪华的奇瑞国产车,才30万媲美宝马5系,可惜识货的人太少!

2018-04-12 07:44 来源: 杉杉说车

虽然豪华品牌里,BBA一直都是绝对的主流,但是其它二三线的豪华品牌当中也有很多产品力媲美BBA的车型,譬如向来以全铝车架极速著称的捷豹。然而因为它与奇瑞合作国产,所以至今认同的人依然不多。但是也是因为如此,国产捷豹的性价比非常高。

最豪华的奇瑞国产车,才30万媲美宝马5系,可惜识货的人太少!

譬如捷豹XFL,作为奇瑞集团旗下最贵的国产车型,原本52-81万的进口价格,如今只有39-69万,足足拉低了13万的售价,而且还是针对国人进行了加长的款式。可惜一直以来月销量只有1500-2000左右,不太吃香的市场表现,使得它在销售终端甚至还有7万以上的大幅度优惠,最低配的门槛甚至逼近了30万。也就是说,花相当于宝马3系的钱,在奇瑞捷豹就能卖相当于宝马5系的车型了。

最豪华的奇瑞国产车,才30万媲美宝马5系,可惜识货的人太少!

不过,作为一款豪华品牌车型,单靠性价比还是远远不足以吸引消费者的青睐的。这款XFL到底对得起它的价钱吗?我们一起来看看。

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这款车的设计语言,概括起来就是简单而庄严肃穆。原本XF的整个外观就显得非常修长,经过加长之后,接近5米1的车身长度更是凸显出了这种高冷的气质。不过整体低矮的造型,依然保持了一定的运动风格,只是依然带有很明显的加长痕迹。

最豪华的奇瑞国产车,才30万媲美宝马5系,可惜识货的人太少!

细节的设计也没有太花哨的刻画,车头大灯、车尾灯的造型也是很传统的,腰线非常简单,仅仅在翼子板上有一个细长的镀铬开口。七幅式镀铬轮圈的造型,也是注重典雅的。

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内饰的布局继承了外观的简约风格,线条很稳当工整,但是用料上毫不吝啬。中控台表面铺设了大面积的矩形金属拉丝面板,真皮的纹路齐整,加上全液晶仪表盘、炮筒式真皮方向盘的修饰,豪华气质自里而外地散发。

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旋钮式换挡机构可以说是捷豹系的招牌了,可以自行升降的设计很有逼格,周围还采用了少量的胡桃木光滑面板来做装饰,下方带有驾驶模式、节能模式等功能选项的按键。

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