新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

车夫聊车:开挂的吉利

2018-04-12 07:17 来源: 车夫聊车

车夫聊车:开挂的吉利

吉利早期的标志

在收购沃尔沃前(虽然只是汽车业务部分),吉利给人的是低质价廉的印象,但是自从娶了白富美沃尔沃,就开启了外挂模式,成为大赢家。在2017吉利完成了华丽转身,成功问鼎国产车销量冠军,销量达到124800万辆。同比增幅高达63%.在长城、长安等车企利润大幅降低的情况下,吉利的利润增幅高达108%,而且吉利还不是靠哪一种车型形成的局面,也是轿车跟SUV两条腿走的最稳的自主车企。背后到底是什么原因,让吉利这个国产自主品牌在国内,总体销量增长逐渐放缓局势下取得如此骄人的成绩呢?当然今天的主题不是来吹捧吉利的,我是想跟大家来探讨下吉利的成功背后因素。

车夫聊车:开挂的吉利

沃尔沃总部

首先收购沃尔沃对吉利的提升是显而易见的,在前些年国内汽车都是低质 低价的时候,吉利却顶着巨大的资金压力、文化上的差异毅然冒着巨大的风险收购沃尔沃。当时吉利既没有国企的政府支持,也没有完成技术上储备。吉利做为民企想要在国内,打开局面是相当困难的。这时吉利已经看到要想在业内提高地位和形象,收购沃尔沃是摆脱人们对吉利品牌原有认知的一条捷径。

车夫聊车:开挂的吉利

吉利博瑞

虽然收购沃尔沃走了捷径提高了吉利的品牌形象和知名度,但是一时间对吉利在销量上的帮助,并不明显直到博瑞的出现。吉利终于走上了高速车道,博瑞的销量虽然始终徘徊在4000-5000辆(这也是国产车在这个级别上的最成功的车型),但是其意义可以说是重大的,标志者吉利告别了车型基本靠模仿山寨到完全自主设计的转变。这个转变也彻底改变人们对吉利的重新认知。

车夫聊车:开挂的吉利

吉利领克02

难道只是不再模仿山寨就可以成功吗?当然不是这么简单。其实吉利的成功是一个体系的建立,自主设计只是这个体系的一环,还要有技术上的同步、帝豪对吉利口碑的积累、加上可以说是国内车企最会营销的团队、在加上管理层的战略眼光都是缺一不可的。

其中我觉得是国内车企比较欠缺的两条来聊聊:(1)战略眼光 吉利可以说是国内车企中最有远见的,一个企业的成功不可能局限与国内。既然要走出国门肯定要在有市场潜力的地方布局,那哪里有市场潜力呢?目前比较有潜力的就是东南亚,那收购宝腾借其影响力进军东南亚就成为顺理成章的事。因为东南亚在乘用车市场有着巨大潜力的市场,如果吉利贸然进军东南亚,以吉利现有的品牌知名度显然不明智,所以收购宝腾是快速进入这个市场相对稳妥的方法。

(2)营销能力 在国内其实对营销一直有着负面的看法,认为不就是忽悠吗。其实这是对现代营销的误解,营销的本质是针对产品运用合规合法宣传,使销量最大化。营销也是对新上市还没有形成口碑的产品宣传的必要手段,营销成功是在产品竞争能力比较强的基础上实现的。不是说是个产品都能营销成功的,试想一个有缺陷的产品,即使吹上天能忽悠的了多少人呢?尤其在互联网的大数据时代你是忽悠不了大众的。

总结:以上是个人对吉利一些浅薄的见解,希望大家在评论区留言共同探讨 学习

1
热门推荐
查看更多精彩