北京现代ENCINO上市，它是不是一部“真”运动SUV？

在现今的中国市场，但凡是主攻年轻消费市场的新车，都必然祭出“年轻化”和“运动化”两杆大旗，但问题在于，过去大部分这类车型都是将运动与时尚呈现在表面（设计）上，内瓤里其实还是一部普普通通的车子。

而这次，北京现代全新SUV车型——ENCINO，试图用“1.6T-GDi+7DCT——先期上市车型唯一动力组合”和“同级最强的动能性能”，来强调自己由内而外的运动属性，那么，定义为“高性能时尚酷跑SUV” ENCINO，能否名副其实，我们接着往下看。序号 车款名称 官方指导价（万元） 1 1.6T致尚版 12.99 2 1.6T致联版 13.99 3 1.6T致跑版 14.59 4 1.6T致尊版 15.59

为什么ENCINO被定义为“高性能时尚酷跑SUV”？

ENCIN的上市发布会上，北京现代销售本部本部长文成坤在接受媒体专访时回答了关于ENCINO定位的问题，他表示：

以往北京现代的男性车主占了大部分，达到了75%。而且我非常有自信、有信心，在ENCINO上市以后，ENCINO的消费群体男女大概都会占到50%。我们在定ENCINO的目标人群时，没有从常规的物理年龄去界定，而是把物理年龄和精神年龄合在一起，综合评定在20岁初到30岁初，他们是热衷于运动感，对设计、性能要求非常高的一类群体。

谈到目标人群就不得不提起ENCINO的定位，ENCINO拥有了很强劲的动力，它的操控感非常好。各位媒体老师也知道，保时捷有一款叫Macan的车，它的百公里加速在7.4S左右，ENCINO这款车百公里加速在7.7S到7.8S之间，仅比它慢0.4秒左右，毫无疑问ENCINO是一款高性能的车。所以我们强调了它的动力，对于它的车体大小我们按最合理的大小去开发的。可以说，定位于“高性能时尚酷跑SUV”的ENCINO，开辟了一个全新的概念，也是开辟了一个全新的市场。以北京现代ENCINO为开头，其他大众或者丰田也会陆续进入到这个细分市场里面。

ENCINO是不是一部“真”运动SUV？——7.8S百公里加速用时，发现性能本源。

首先，ENCINO的性能表现在同级别车型中优势显著，其搭载1.6T-GDi发动机+7DCT双离合变速器的动力组合，最大功率130kW/5500rpm、峰值扭矩265N·m/1500-4500rpm，7.8s即可完成0-100km/h加速，最高车速可达208km/h，以强悍性能激发年轻消费者潜能。

同时ENCINO的高性能也表现在强大的操控上，VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定系统、DMS多重驾驶模式、235/45R18轮胎等诸多元素为ENCINO赋予了强大、流畅的操控感，而TVBB（Torque Vectoring by Braking）动态转向辅助系统的应用则使本就出色的操控感更进一步，助力精准操控，以人车合一的驾控感受发现性能本源。

ENCINO的年轻化还体现在什么地方？——全新感官，发现设计本源；6大ADAS功能与3大智慧系统，发现智能安全本源。

设计上，ENCINO外观个性、前卫、犀利、富有攻击性，完美符合年轻人的外在审美与气质内涵。细节方面，ENCINO创新采用悬浮式车顶与双色车身相组合的设计风格，车身配色多达13种，时尚气质跃然而出；与此同时，18英寸熏黑运动轮毂、犀利的分体式前大灯、鲨鱼型C柱等铠甲式力量美学设计，令ENCINO的战斗气息淋漓尽显。

除了拥有时尚个性的外观形象，ENCINO在内饰设计上也十分考究。D-Cut多功能方向盘、金属踏板、主驾驶8向电动调节座椅，将ENCINO的运动与时尚基因展现的淋漓极致；9.6寸悬浮式多媒体系统、中控区超大储物托盘和镀铬装饰也使得ENCINO的科技便利性与豪华感油然而生。

值得一提的是，外观的个性色彩在内饰中进一步延展，在音响、空调出风口以及挡把底座的边缘勾勒出的彩色点缀，为整车营造出了动感、个性的设计层次感，让“男神”“女神”在感官冲动中发现设计本源。

在安全性及科技配置层面，由FCA前碰撞预警制动、BSD盲区监测、RCCW后方交叉碰撞警示、LDWS车道偏离警示、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节等6大功能组成的ADAS高级驾驶辅助系统，将车辆安全升级到智能驾驶的全新高度，让每次出行都从容自信。此外，ENCINO还搭载了百度智能网联、Bluelink以及Carpaly&Carlife智能手机互联三大智慧系统，可以提供全景语音、4G导航、信息推送、音乐随点、在线支付、远程控制、紧急救援等卓越体验，以智能刷新用车体验，让驾乘者在运筹帷幄间与世界同步前行，轻松发现智能安全本源。

媒体视角：

作为北京现代高性能车系的开山之作，ENCINO战略意义非凡，集中展现了北京现代在践行“以客户为中心”的本土化2.0战略下，践行品牌战略与产品战略的实力与决心。同时ENCINO作为北京现代“三纵三横”矩阵式产品布局落地后的第一款产品，标志着北京现代在打造性能车系方面迈出了坚实的一步。