买速腾要后悔了！新一代朗逸尺寸更大配置“逆天”，卡罗拉都要凉

朗逸在国内绝对算的上是一辆神车了，用了海外早已放弃的上世纪末的平台拉皮而来，在中国却成为了销量神车，这是一个不怕被笑话的笑话，朗逸也用事实证明其实中国汽车消费者并不挑剔。尽管目前的朗逸仍然是国内轿车销量榜的前三甲常客，但是估计大众自己都不好意思了，新一代的朗逸即将在北京车展正式发布，日前量产版实车提前曝光，而新车的名字会是朗逸PLUS。

在丰田本田等其他品牌新车外观设计都开始变得更加年轻激进的时候，大众却依然我行我素的保持着稳重的风格，这辆新一代朗逸的前脸造型甚至要比现款更加稳重更加冷静，第一感觉有点类似曾经的后期版的帕萨特领驭的风格，横向的格栅造型非常素雅，车身宽度增加，超过了1米8，因此这个前脸看上去还真有点中级车的感觉。

侧面部分的变化则是显得年轻多了，腰线的造型更加突出，十分有雕刻感，而相比现款最大的变化就是C柱使用了固定式的三角窗结构，看上去相比现款的拐角式后门窗更加舒展。新车不仅是宽度增加，整体尺寸都有了提升，长宽高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm，相比现款车型分别增加了65/41/14mm，轴距则增加了78mm，大了一圈。

车尾部分更像是现款的小改版，不仔细看还真是难以与现款分清，尾灯组造型类似，整体的块面转折线条也是典型的大众风格。而与现款相比变化最大的就是后杠部分，红色的反光条位置上移，底部使用了镀铬装饰的双出排气管，不过两边都是假的！真正的排气管隐藏在左侧底部。

内饰部分的变化也是丝毫没有新鲜感，中控台的造型甚至比现款更加保守，横平竖直的造型非常素净，基本可以用白开水来形容了，但是白开水式的设计风格的好处就是人人都能接受，不分年龄。而这也是一直以来大众车型成功的一个原因。

虽然外观内饰变化没有亮点，但配置上的提升在大众的国产紧凑级轿车上可谓是逆天了，请注意是仅限于国产紧凑轿车。会使用电子手刹自动驻车，一键启动，另外还会配置无钥匙进入系统。另外像AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航也是首次出现在新一代朗逸上，虽然目前还不知道这些配置的普及率，但是能出现在这辆车上就已经是十分“逆天”的了。要知道大众对中国消费者一直是比较保守和吝啬的，后防撞钢梁能省的都尽量省。