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同样是25.88万的四驱七座SUV,选汉兰达还是荣威RX8?

2018-04-11 23:45 来源: 孙坤对话汽车人

日前,国内汽车界一项“史无前例”的挑战,大长中国品牌志气,甚至刷爆了很多人的朋友圈。

这一事件的核心事实是:荣威RX8向“由国际专业滑雪机构认证的超级大回转冠军赛道”——太舞华尔兹雪道发起挑战,征服全程,成为首个成功挑战2公里完整雪道的汽车。而在此之前,即使是豪华品牌汽车,也只是完成了向上行驶半坡的挑战。

同样是25.88万的四驱七座SUV,选汉兰达还是荣威RX8?

荣威RX8定位于全领域大七座豪华SUV,其30T智联网四驱至尊版(四驱顶配版)的预售价为25.88万元,而这个预售价和上市10年来屹立不倒、有神车之称的汉兰达的2.0T四驱精英版(四驱入门版)价格一样。那么25.88万元,究竟该选顶配版的荣威RX8还是入门版的汉兰达,我们不妨做个对比!

同样是25.88万的四驱七座SUV,选汉兰达还是荣威RX8?

超大空间+全幅靠背,荣威RX8树七座大SUV新标杆

了解一台车的空间大小,最直接的就是先看车身尺寸。荣威RX8的长、宽、高分别为4923/1930/1810mm(带行李架高度为1840mm),全面优于汉兰达的4890/1925/1715mm,而2850mm的轴距更是比汉兰达多出了整整60mm。基于车身尺寸的优越性,荣威RX8在车内空间上就大有可为。

同样是25.88万的四驱七座SUV,选汉兰达还是荣威RX8?

荣威RX8第三排空间相较于市场上的普通七座车具有明显优势,第三排不再只是摆设,变得真正实用起来。荣威RX8的第三排膝部空间达到105mm,给了第三排乘客自由舒展的空间,来个“葛优躺”也不是问题,而汉兰达仅仅只有58mm。RX8还采用全幅靠背,相比汉兰达的残幅靠背支撑更好,不仅成年人也能舒服地坐在第三排长途出行,更能享受到和第二排同样的舒适度。

同样是25.88万的四驱七座SUV,选汉兰达还是荣威RX8?

与此同时,荣威RX8拥有230mm同级称冠的第二排座椅可调行程和Easy–Entry一键放倒功能,即使是老年人也能轻松进入第三排。而汉兰达第二排仅有150mm的移动距离,乘客进出就显得吃力很多。

同样是25.88万的四驱七座SUV,选汉兰达还是荣威RX8?

非承载式车身+全时四驱,荣威RX8彰显全领域掌控力

除了拥有超大空间,荣威RX8还拥有一个超强“心脏”。采用由上汽自主开发并拥有完全自主知识产权的纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,动力总成采用纵置后驱布局,最大功率224马力,最大扭矩360牛米。不仅在动力输出上优于汉兰达,采用纵置后驱布局的荣威RX8操控性更好,抓地力也更强,从而起步也更快、爬坡更强。目前市场上采用纵置后驱布局的都是宝马X5、奔驰GLS、凯迪拉克ESCALADE、普拉多等高端车型,可以说荣威RX8在设计之初就是完全对标豪华车型。与发动机匹配的是一台纵置爱信6速手自一体变速箱,动力传递高效、平顺。

同样是25.88万的四驱七座SUV,选汉兰达还是荣威RX8?

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