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嫌纯电动汽车贵?长城C30EV补贴后只要9万元

2018-04-11 22:24 来源: 大苏车城

本文由大苏车城原创出品,作者华铮。

纵观国内新能源汽车市场,无论轿车还是SUV,目前都处于一个高价位的阶段。比如纯电动紧凑级轿车大多在18-22万元之间,小型SUV几乎要20万元起售,级别更高的就更不用提了。如果没有补贴的话,很难想象花二三十万买一辆纯电动汽车。

那么我们是否注定要和价格实惠的纯电动汽车无缘了?其实不然,在4月11日长城旗下紧凑级轿车C30EV升级版上市了,售价区间为15-15.4万元,补贴后的两款车型价格分别为8.6万元和9万元。

嫌纯电动汽车贵?长城C30EV补贴后只要9万元

很多消费者都有便宜没好货的消费心理,长城旗下这款不到10万元的纯电动紧凑型轿车是否靠谱?国产车在中国汽车市场上,向来都有性价比优势,尤其是哈弗品牌,同级别车型相比配置丰富、价格实惠, “国民神车”并非是浪得虚名。长城C30EV升级版到底在哪些地方做了升级?

嫌纯电动汽车贵?长城C30EV补贴后只要9万元

综合续航提升

作为纯电动汽车,续航里程是根基。长城C30EV综合续航里程也由老款车型的200公里提升至270公里。如果是以60km/h的匀速行驶,续航里程可达370km,对于想要跨城市出行的用户来说,更加有底气。

其采用的三元锂电池组容量为37.23kWh,能量密提升至145.3Wh/kg。该电池经过过充、过放、浸水、跌落、针刺、挤压等一系列严苛测试,安全性能出众。而且在快充模式下,40分钟即可充满80%电量。值得一提的是,购车之日起一年内厂家还赠送充电桩。

嫌纯电动汽车贵?长城C30EV补贴后只要9万元

配置全面提升

长城汽车的安全性在业界值得认可,C30EV除了配备倒车影像、倒车雷达、、TPMS智能胎压监测系统等常规功能外,还带有博世第九代ESP电子车身稳定系统,为车主提供了安全保障。

互联网功能是中国汽车市场发展的方向,同时也受到了年轻用户的欢迎。2018款长城C30EV配备了7英寸中控液晶屏并且带有Carlife车载互联功能。用户能够享受影音娱乐、语音导航、寻找车位、餐饮、救援等服务。

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用车成本更低

其实对于10万元级别的家轿来说,实用性非常重要。比如10万元的合资轿车动力不是主打,消费者更多的是关心质量可靠性,以及用油耗等方面。我们选择纯电动汽车无非是看中了用车成本优势。

长城C30EV升级版百公里耗电量15度左右,如果按电费0.6元/度计算,每1万公里的充电费用只要900元。如果是传统燃油车的话,同样是10万元级别紧凑型轿车按照900元的油费,能够行驶1500公里已经很不错了。另外,燃油车还要算上更换机油等基础保养费用。

嫌纯电动汽车贵?长城C30EV补贴后只要9万元

所以,纯电动汽车的优势显而易见。目前10万元左右的电动汽车大多为小型两厢轿车,而在紧凑级纯电动家轿市场,长城C30EV补贴后不到10万元的售价是目前最便宜的车型。对于想要购买电动汽车的消费者来说,不仅满足了日常代步,即便是家庭用车一年下来也能省下很多成本。(文/华铮)

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