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威马发布“智慧共享全球化”战略,北京车展推全新车型 EX6

2018-04-11 21:51 来源: 车云网

北京时间 4 月 11 日,威马汽车在海南召开发布会,与海南省交通投资控股有限公司正式签署合作协议,助力海南智慧交通的建设。与此同时,威马汽车对外公布了 " 智慧共享全球化 " 发展的三步战略。发布会期间,车云从威马战略副总裁陆斌处获悉,北京车展期间,威马还会发布全新车型 EX6。

威马发布“智慧共享全球化”战略,北京车展推全新车型 EX6

威马与海南省交通投资控股有限公司正式签署合作协议

北京车展推出 EX6 车型

陆斌透露,北京车展期间,除了已经发布的 EX5 车型外,威马还会推出一款全新车型—— EX6,该车定位中型 SUV,级别会比 EX5 车型更高。不过,陆斌并未透露 EX6 产品的具体信息。

相比 EX6 车型来说,已经发布的 EX5 车型信息则更为明确。从车云此前获取的信息来看,EX5 车型已知的核心产品信息包括以下几点:

定位于 20 万元区间的 " 大众化智能 "SUV 产品;

最高 600 公里、综合工况 450 公里续航水平;

采用 C2M 定制生产、交付周期可缩减到特斯拉的三分之一;

搭载 " 车窗交互 "、" 隐藏式门把手 " 等智能交互功能;

车内大尺寸触摸屏可实现横竖 180 度翻转;

提供 Super ID 系统账号系统,支持产品实时联网;

威马发布“智慧共享全球化”战略,北京车展推全新车型 EX6

威马 EX5 车型

据悉,目前 EX5 已经完成了超过 200 万公里的路测,包括高温、高寒、高原测试。三月底,威马温州瓯江口工厂生产线正式跑通,首辆 EX5 也完成了正式线下。根据计划,威马 EX5 车型将在 4 月 20 日公布价格和配置。

目标 " 智慧共享全球化 "

根据威马的计划,EX5 车型将在 9 月上市。

车云从威马创始人兼董事长沈晖处获悉,产品上市和规模化量产只是威马实现愿景的第一步。随着 2018 年下半年威马 EX5 正式批量交付、大规模投放市场,威马将实现从智能制造到智能产品的规模化和量产化过程,进而取得其战略布局中第一步的阶段性成果。

由此之后,在国家 " 脱虚向实 " 和消费升级的大背景之下,威马真正想要做的是 " 智慧共享全球化 "。此次牵手海南交控的合作落地,即开启了威马以 "智慧共享出行" 为核心的第二步战略。

威马发布“智慧共享全球化”战略,北京车展推全新车型 EX6

威马创始人兼董事长沈晖

目前,威马与海南交控已牵手成立合资公司,威马 "GETnGO 即客行 " 出行品牌将与合资公司共同深耕以旅游为核心的出行市场,为年轻消费者提供个性化、定制化的智慧出行服务。同时,威马会以海南为蓝本在全国范围内布局智慧出行服务。

据悉,"GETnGO" 是威马于去年 9 月推出的出行品牌,计划覆盖共享单车、旅游租车、网约车、智能接驳、无忧充电、私车私桩共享等创新用车服务的综合规划。根据规划,威马打造的 Super ID 体系将在 "GETnGO" 出行品牌旗下的种种服务中被打通。

值得注意的是,在实现了前两个发展目标后,威马的野心还不仅仅与此。威马的愿景是最终能够连接社会各界合作伙伴,共同通过 AI 等智能技术的规模化应用,聚力拓展智能共享的使用场景,以至在更大范围内为消费者提供高品质、有品味、更便捷、更智能的衣食住行等一站式服务,真正形成泛智慧共享生态链,并最终实现引领中国乃至全球的智慧生活方式。当然,这一目标实现起来还需要时间。

车云小结

接下来的 EX5 正式上市对于威马来说是一个重要的时间节点。在过去几年的创业过程中,威马团队对汽车产品的理解、敬畏之心,对制造逻辑的认知,供应链的布局都是其一步一个脚印走到今天的重要因素。

此外,威马就始终将自己定位于智能出行服务商而非汽车制造商,并且已经着手完成了例如发布出行品牌 "GETnGO",推出威马充电 APP、投资共享单车 HelloBike 等布局,其格局和视野也是非常有差异化并值得赞赏的。

威马发布“智慧共享全球化”战略,北京车展推全新车型 EX6

威马战略副总裁陆斌

陆斌曾表示,威马未来的主要销售利润贡点会在充电、出行服务、融资租赁等业务上,类似于小米那样通过构建生态圈,实现利润收入。

从整体布局的角度而言,威马推出的出行服务内容和进行的相关出行领域布局,需要一个核心载体,而这个载体最终还是得回归到威马推出的车辆产品本身,并且终端数量需要绝对大。产品,依旧是生态链的核心,这其中涉及的商业逻辑很明确。因此,即将到来的 EX5 上市,将会很大程度上成为威马的大考。

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