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延续操控基因,改善空间,新一代福克斯只缺个好定价

2018-04-11 20:49 来源: 车业杂谈

大约10年前,笔者在两个校区之间的一条路上,多次看到一辆黄色车漆的两厢福克斯,自此便中了福克斯的“毒”;直到现在,笔者仍然认为它是一款外观设计很协调、运动的车。众所周知,自进入中国以来,福克斯以其在同价位车型中出色的操控性能,吸引了众多粉丝。数据显示,13年以来,福特福克斯在国内累计销售近260万辆,平均每年销量近20万辆,可见其畅销程度。

延续操控基因,改善空间,新一代福克斯只缺个好定价

当然,不可否认,伴随着同级其他竞品车型的升级换代,福克斯近年来在国内的市场表现已不如当年的如日中天。坊间关于福克斯销量波动的议论颇多,但有一点,大家对其出色的操控基因是一致认同的。去年,笔者试驾了现款顶配的两厢福克斯,其1.5T发动机的动力充沛,转向精准,过弯稳定而轻松。如坊间所言,后排空间的确是其需要改善的点。

延续操控基因,改善空间,新一代福克斯只缺个好定价

笔者也一度认为,基于现款福克斯的基础上,若其后排空间等地方能得到有效改善,以充分满足家庭用车的需求,那么福克斯重回中级车热销行列并非难事。不出所料,于4月10日在长安福特总部所在地——山城重庆迎来全球首发的新一代福克斯没有让人失望。

延续操控基因,改善空间,新一代福克斯只缺个好定价

迎合国内消费者的需求,新一代福克斯轴距加长,后排空间明显改善。

印象中,一款畅销车选择在国内做全球首发的案例并不多见。显然,这体现了福特对于国内市场的看重;如福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德表示,“今天的发布表明了福特持续耕耘中国中级车市场的决心,我们精心准备了卓越的产品阵容,相信会得到中国消费者的青睐。”

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针对消费者的需求,新一代福克斯最让人满意的地方是轴距加长了50mm,同时重新设计中控台、改变后排座椅布局,让后排乘客的肩部空间较现款车型提升近60mm,膝部空间和腿部空间分别提升约50mm和70mm。值得一提的是,其后排地板几乎纯平,进一步提升了脚步空间。从笔者(身高170cm/体重65kg)实际的乘坐体验看,后排头部空间充裕,腿部空间约有一拳+一掌的余量,较现款车型改善十分明显。相信当新一代福克斯上市后,关于福克斯后排空间的议论就会停止。

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操控将依旧是新一代福克斯的亮点,科技感将助其形成差异化。

加长轴距改善空间后,新一代福克斯的操控会否有改变呢?相信这是不少人的疑问。长安福特汽车有限公司总裁何骏杰表示,“相信新一代福克斯用户将享受其卓越操控性能带来的驾控乐趣。它在不忘初心,传承卓越操控性能的同时,在设计、科技、驾乘体验方面树立国内中级轿车新标杆。”

据悉,新一代福克斯将采用全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统,并配备新EPAS电子助力转向系统,将带来优越的驾控体验。另外,新一代福克斯将搭载1.0升EcoBoost发动机和全新1.5升EcoBoost发动机,具备歧管喷射(PFI)与缸内直喷(GDI)相结合的双喷射模式;这也应是为其带来灵动操控性能的基础之一。当然,如果你对操控有高要求,那么此次同步亮相的福克斯ST-Line将能给你多样选择。

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除此之外,科技感将是新一代福克斯的差异化亮点。其将应用“福特派互联”,具有4G LTE无线热点功能,支持10台设备同时接无线网络。通过SYNC® 3车载连接系统,新一代福克斯支持Apple CarPlay和Baidu Carlife手机互联功能。基于“福特派互联”,新一代福克斯具备远程查询和操控功能。

不仅如此,新一代福克斯还是首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型,具备ACC 全速智能自适应巡航控制、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、智能交通标志识别等实用的驾驶辅助功能。

延续操控基因,改善空间,新一代福克斯只缺个好定价

福克斯承载了不少人对于福特的热情,也承载了大家对于高性能家轿车的梦想,走过多年,它有坚实的用户基础。所以,有针对性改善的新一代福克斯应有不错的市场前景。当然,如今的市场竞争环境已改变,一个理想的定价将是新一代福克斯能否重回巅峰的关键。

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