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主动安全中国首测,重塑自动驾驶信心

2018-04-11 20:48 来源: 驾车FM

奔驰车主哗众定速巡航失灵,Uber路试撞死横穿马路行人, 这个温暖的三月却让智能驾驶再次跌入消费者信任的寒冬。

然而无人驾驶的魔盒已经打开,生而倔强的人类不会在灾祸面前裹足不前,不断的突围正是为了验证魔盒中希望的存在。在这样的背景下,3月23日在中汽研(天津)进行的模拟真实交通路况的主动安全中国首测才会如此引人关注。

主动安全中国首测,重塑自动驾驶信心

考验

什么?

可以说,这是实力验证之战,更是重塑信心之战!验证的主角是上汽名爵搭载MG PILOT主动驾驶辅助系统的全新名爵6 Trophy超级运动互联网版。

所谓主动安全就是车辆主动避免发生事故的性能,就是在紧急状况下当车主已经来不及做出正确操控的情况下,车辆搭载的主动安全装置可以帮助车辆稳定、减速、甚至刹停,避免事故的发生。在此次主动安全的首测中,测试的核心就是自动紧急制动能力,因为这个能力直接决定了能否避免90%以上现实中的交通事故,其中最关键的就是避免撞到任何横穿马路的行人、非机动车、甚至宠物。

测试总共分为6项——前车静止、前车低速行驶、前车紧急刹车、突然加塞、突然倒车以及行人横穿马路。车市道路通勤时速大多在40公里到80公里之间,测试车的设计时速就设定在这个区间。测试中,受试车辆由自动驾驶机器人系统操控,避免人为因素干扰;测试目标车辆,则首次采用了从欧洲引进的全球最先进GST台车,可以通过远程遥控实现前进、转向、急停、倒退,十分灵活。

主动安全中国首测,重塑自动驾驶信心

如何

考验?

测试在来自全国两百多家媒体的数百双眼睛注视下进行,前五项测试,全新名爵6飞速沿测试车道飞速驶来,GST台车突然做出急停、加塞、甚至倒退的动作,名爵6在大家都在认为事故在所难免的情况下紧急刹停,制动距离非常短甚至没出现明显的点头和刺耳的刹车声,以优雅的姿势停稳在台车后,不禁让人心情一松。而在主持人宣布开始最后一项行人横穿马路测试,微微放送的心情再次被绷紧,媒体老师们也纷纷不约而同的离坐向目标假人所在的区域靠拢,因为大家都知道如果此测失败将前功尽弃。

等待的时间特别的长,但是现场特别的安静,直到远处名爵6伦敦眼的日行灯闪耀悦目的光,大家才纷纷举起相机手机,捕捉最后惊心动魄的一刻:假人以优雅的姿势前行,就在即将走过车道中心线时,名爵6转瞬来到眼前,现场已经有女记者发出惊呼,就在这一刹那,名爵6轻微点头,伴随些许刹车摩擦声稳稳停了下来,给了所有人稳稳的幸福,现场甚至爆发出了欢呼声。

名爵6的PILOT主动安全辅助系统在中国首次公开的主动安全测试中表现不俗,当天晚些时候的发布会上,中汽研公布了名爵6的成绩——0失误高分通关。

主动安全中国首测,重塑自动驾驶信心

意义

何在?

汽车作为一个高速发展的产业和高速行进的装备,历来安全性是不容轻视的铁律,这也就是为什么在过去一段时间不少车企用公开碰撞、翻滚、重压的方式来秀肌肉的原因。而目前,智能驾驶汽车已经被提升为国家战略高度,驾驶辅助系统(ADAS)已经成为新车的核心竞争力,安全理念正在从事故发生后更好的保护车主和行人前置到尽力避免事故的发生,主动安全的地位更加重要,性能好坏极为关键。

欧美发达国家已经将主动安全纳入新车安全评价体系,中汽研在2015版C-NCAP(中国新车评价规程)的标准上,新增了针对主动安全的测试,其中就包含车辆规避追尾及碰撞行人两大真实场景,中国C-NCAP新版评价体系将于2018年7月1日正式实施,可以说,全新名爵6是第一个进行C-NCAP主动安全测试的车型。

另外,Uber路试撞死行人事件,让无数吃瓜群众再次平添对自动驾驶技术的恐惧感,大家疑惑的是:Uber的自动驾驶测试车由激光雷达、双目摄像头、毫米波雷达IMU等传感器,搭载了如此豪华阵容传感器,为什么在事故发生前没有检测到行人而启动AEB?

而名爵6首测,行人碰撞环境只有白天和黑夜之分,其他环境一致。名爵6采用以色列Mobileye的ME系统,这个系统只搭载一套单目摄像头,在车辆的挡风玻璃下面,但是它对障碍物的识别和躲避效率要比人类高出很多,通过其核心芯片EyeQ2视觉处理器和搭配的一套算法来实现对障碍物和行人的预警并连接总线启动紧急制动。

在相对“简陋”的设备条件下能够实现精准刹停,这说明,再缜密的技术也有纰漏,再精简的装备也能高效,主动安全设备的算法逻辑关键是在人。

可以说名爵6的行人横穿测试的成功为ADAS多难的三月扳回了一城。

主动安全中国首测,重塑自动驾驶信心

智能

驾驶不会停步

已经推出搭载L1、L2阶段,智能驾驶辅助功能量产车的自主品牌并没有多少。目前只有三家:一家是依托沃尔沃技术开发出G-pilot的吉利,相当于L1级别的自动驾驶,目前已搭载在博瑞、博越等车型上;第二家是上周刚刚发布了L2级自动驾驶量产车型CS55的长安;第三家就是的上汽名爵了。

本次测试的全新名爵6 20T自动Trophy超级运动互联网版,搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统,其包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前方碰撞报警、LDW车道偏离报警、SAS车速辅助控制、IHC智能远近光控制等功能。据悉,整个系统由上汽与Mobileye打造,将陆续应用于上汽旗下的10余款车型当中。

同日,这款车在中汽研正式上市,售价定为14.68万元,而且保费立省3000元。

虽然在“首款”这件事上,全新名爵6可能不能算是第一个,但是互联网功能加上智能驾驶辅助功能,15万以内的价格依然使名爵6比同级产品具备了更多的优势。

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