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抛去情怀,预售价16.88万的红旗H5到底值不值的买?

2018-04-11 20:02 来源: 化合物绕后

近段时间,红旗H5的全国各大区域铺货基本完成,这款自从去年上海车展就亮相的号称红旗首款平民轿车的B级车,终于要在本月的北京车展中正式上市。红旗H5,一款在这一年间“跳票”多次的B级车,本来在去年就几次放出要上市的消息,结果似乎因为产能问题上市时间一拖再拖,不过幸好终究还是来了。不过,不幸的是红旗H5的预售价为16.88万,超出了大多数消费者的预期。

抛去情怀,预售价16.88万的红旗H5到底值不值的买?

这是某家红旗4S店摆出的宣传牌,上面一行大字格外显眼,“精致人生,智慧开启”,下方的预售价格更是令人血脉喷张,红彤彤的“16.88万起”非常刺眼,那我们讲道理,红旗H5作为一款国产B级车,抛去情怀抛去合资与国产的偏见,它到底值不值这个价呢?

抛去情怀,预售价16.88万的红旗H5到底值不值的买?

首先,红旗H5是红旗脱离一汽成为独立品牌后的首款B级车,而该车是采用了马自达的阿特兹平台打造而来,虽然不少消费者对于这种借腹生子的造车揶揄为武大武二也是一个爹妈生的,但我们讲道理,脱胎与阿特兹平台的红旗H5,的确在品控、性能方面有着准合资的实力,但是我们再讲道理,准合资终究还是与合资有一定差距的。阿特兹的售价也仅为17.58万,三大件要胜于红旗H5,而价位却只比起高了7000元,这种对比下红旗H5又能有多少优势呢。

抛去情怀,预售价16.88万的红旗H5到底值不值的买?

然后我们再来看如今B级车市场上的几大巨头,凯美瑞、帕萨特、迈腾、雅阁,这几款合资车的起售价也基本上在16-18万之间,而且由于这几款车都在市场中混了十多年,在造车环节成本上的把控不断优化,乃至于现在这几款车基本上都有着1-3万的优惠力度,在这种对比下红旗H5的16.88万几乎毫无优势,甚至可以说处于劣势。

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再然后,我们来看国产车中同级别的吉利博瑞以及长安睿聘CC,这两款车如今是国产B级车里的顶梁柱了,博瑞的终端起售价大约在11万左右,而睿聘CC更低,仅为7.99万。红旗H5的上市无疑会出现“内忧外患”的局面,与国产车比性价比实在不高,与合资车比品控性能也不占优势,那么问题来了,红旗H5想要大卖还有何妙计,难道还要卖情怀吗?

抛去情怀,预售价16.88万的红旗H5到底值不值的买?

我们不能否认,红旗H5的确是红旗汽车如今诚意最大的一款车型,此前的无论是红旗L5还是红旗H7,那都是定价跟玩儿似的,但诚意虽有,却依旧未能达到市场预期值,汽车这种产品,只存在0和1的区别,不存在中间数,而红旗H5这次是0还是1呢?

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