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易车发布《中国轿车市场洞察报告》,深入分析轿车如何重回销量巅峰

2018-04-11 19:56 来源: 品途商业评论

轿车市场牵一发而动全身,涉及大众、别克、现代、吉利、长安等多数车企的切身利益。轿车市场近些年来的颓势和疲态有目共睹,而通过大数据分析,或能呈现更全的市场面貌、更有价值的信息。易车研究院近日发布的《中国轿车市场洞察报告(2018版)——细说轿车市场结构性调整的战略机遇期》,即从市场现状、现状分析、新机遇、新思维、新策略、新展望6大维度全景透视轿车市场面貌,在深入剖析导致轿车销售疲软原因的同时,也为轿车抓住调整期中的机遇,寻求战略突围做出了推断。

去年轿车销量下滑剧烈,预期负增长或将常态化

过去十年间,轿车占乘用车的销量比例一直处于下滑状态,2015年首次出现1.5% 的负增长,在刚刚过去的2017年,轿车的销量更是剧烈下滑6.2%至1175万辆。购置税彻底取消的2018年,轿车的整体形势恐怕更不乐观,这或将导致轿车市场负增长的常态化。

易车发布《中国轿车市场洞察报告》,深入分析轿车如何重回销量巅峰

2018年SUV销量或将首次超过轿车

此消彼长的是,作为乘用车市场的新宠,SUV市场份额却节节攀升。2017年整体占比已达到43%,随着更多品牌将目光和资源投向SUV,预期2018年SUV的市场份额将首次超过轿车。

易车发布《中国轿车市场洞察报告》,深入分析轿车如何重回销量巅峰

全方位挑战导致轿车“失宠”,且影响还会持续

轿车的“失宠”,原因非止一端,而是来自全方位的挑战。过去几年,中国轿车市场的影响因素遍布各个方面,小到用户选择、车企布局,大到行业政策与经济环境等,经过360°分析,会发现这些挑战对轿车更加不利,这导致新用户进来少、老用户流失多,同时这样的不利影响还将持续。

易车发布《中国轿车市场洞察报告》,深入分析轿车如何重回销量巅峰

“产品力”全面落后是轿车销量低迷主因

而在所有挑战中,“产品力”的全面落后,则是轿车销量低迷的最根本原因。对比轿车,SUV的快速崛起受惠于外观、节能、动力、品质、空间等全方位的胜出,而轿车在这些方面劣势尽显,用户层面也出现此消彼长的“跷跷板”效应。轿车想再次雄起,同样需要在最根本的“产品力”层面进行全方位的结构性调整。

易车发布《中国轿车市场洞察报告》,深入分析轿车如何重回销量巅峰

乘用车市场进入新的变革期,为轿车提供“结构性调整”机遇

但如果仅基于简单的整体走势就得出“看空”轿车市场的结论,显然并不科学、严谨,目前乘用车市场的技术、设计、产品、用户、政策等层面的变化越来越大,使得整个行业正迎来新的变革期。而在过去的几年,轿车应对市场360°全方位变化的效率相对落后,导致了自身在市场上的全面被动,但未来几年全方位变化还将持续,促使乘用车向更节能、新新颖、新高端、更懂车、更细分、新环保的方向进行“结构性调整”,这将为轿车提供新机遇。

易车发布《中国轿车市场洞察报告》,深入分析轿车如何重回销量巅峰

易车发布《中国轿车市场洞察报告》,深入分析轿车如何重回销量巅峰

未来十年消费能力会持续增强,“品质消费”成车市主旋律

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