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买大车安全的说法靠谱吗?看完统计数据才知道到底买大车还是小车

2018-04-11 19:47 来源: 选车侦探

买车时最重要的并不是车的性能,而是安全。在国人的观念中,车越大就越安全,从现在的新款车型中就能看出,尺寸越来越大是如今的造车趋势。但是车辆的尺寸真的安全性成正比吗?

其实不止我们在纠结,美国人、德国人都在纠结,真的是车越大越安全?

买大车安全的说法靠谱吗?看完统计数据才知道到底买大车还是小车

美国公路安全保险协会IIHS作为世界最权威的测试机构之一,对车辆安全相关的统计数据分析也许能给我们答案。

同级别SUV和轿车谁更安全?

在IIHS公布的2017年汽车事故死亡率报告中我们可以发现,在各类事故中,SUV车型发生事故的死亡率为21/100万,而轿整体死亡率为39/100万。其中,在单独车辆事故中,SUV死亡率为8/100万,而轿车为15/100万;而在多车事故中,SUV死亡率为13/100万,而轿车为24/100万。

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从这个数据中可看出,在事故中,SUV车型的死亡率仅仅是轿车的一半!在其他条件相同的情况下,越大、越重的车能让车内乘客受到的保护好于小的轻的车。大小和重量同时影响着在碰撞中人体所收到的力,从而对人体受到的伤害有巨大的影响。

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尺寸大的车车身前部长度能给予乘客在正面碰撞中一定优势,这个优势正是让SUV车型的死亡率低轿车一半的原因。

但是,在并没有伤亡的事故中,SUV整体的综合事故发生率要远高于轿车,尤其是翻车事件比轿车要高出3倍!

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这是因为SUV底盘更高,同等级来说SUV的操控极限会比轿车要低,而且时速越高,这种差距愈发明显,这无论是紧急躲避障碍还是过弯操控能力,在这个时候一个高质量的ESP就会显得尤为至关重要了。不过值得注意的一点事,SUV普遍视野比较高,相比轿车能更好的预判前方的紧急情况。

尺寸越大越安全?

在SUV的死亡率统计中,小型SUV死亡率为19.6/100万、中型SUV为17.3/100万、中大型SUV为16.3/100万。其实也可以理解为,越大尺寸的SUV售价越高,安全配置也越好,自然更安全。

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然而尺寸最大的大型SUV死亡率却升高到了21.3/100万,是整个SUV级别里死亡率最高的。

为什么尺寸最大的全尺寸SUV范儿“不安全”了呢?由于体型过大、过重,导致其在车身操控性能上有点迟钝,尤其是紧急躲避方面。过重的车身带来更高的惯性,过高的重心反而对车内人员的安全造车了一种威胁。就像《环太平洋》里的机甲一样,高大但迟钝。

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但是,在国内市场,盲目追大尺寸的风气在盛行。某些车企为了迎合消费者推出一些“傻大个”车型,看起来实用性十足的大尺寸SUV,车内空间也表现优异,但安全配置、底盘操控性能却被忽略了,这样的“大车”,再怎样也不会安全的。

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