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每日车讯:保时捷进军电动方程式锦标赛;山西新能源目标产能 30 万辆

2018-04-11 19:44 来源: 汽车行业大咖

补贴将调整 山西新能源目标产能 30 万辆

4 月 8 日,山西省出台了《山西省新能源汽车产业 2018 年行动计划 》,目标是到 2018 年,推进一批重点项目投产或部分投产,力争全年完成投资 50 亿元以上;推动一批龙头企业实现规模化生产,全省新能源汽车生产能力达到 30 万辆;引进一批核心配套产业项目,培育与新能源汽车相关的协作产业链。

每日车讯:保时捷进军电动方程式锦标赛;山西新能源目标产能 30 万辆

山西省对新能源汽车产能的规划目标一直在调整扩大," 十三五 " 综合能源发展规划提出," 到 2020 年,全省电动车生产能力达到 12 万辆以上 "。2017 年行动计划就把当年的产能目标定在 10 万辆,与 2020 年目标相差无几。2018 年行动计划已经提升到了 30 万辆年产能的目标。可见,山西政府对新能源汽车发展的预期和推广力度越来越高。

2018 行动计划还明确提出,在执行好山西省现行新能源汽车营销补贴政策的基础上,做好补贴政策调整工作。根据山西此前发布的补贴政策,2017 年起仅对省内企业提供营销补助,新能源汽车按国家标准 1:0.5 补贴,此外还覆盖了甲醇汽车和燃气汽车。这也是山西省的区域特色,作为最早开展甲醇燃料及甲醇汽车研发和推广的省份,山西因地制宜地推行基于煤炭的燃料工业发展思路。预计山西 2018 年补贴政策的整体思路与 2017 年相近,根据国家标准变化而调整。

大咖点评:目前,太原、阳泉已经完成出租车 " 油改电 " 的切换,长治的武乡县、晋中的左权县也已经将燃油出租车更换成新能源汽车。山西希望通过示范应用、完善配套、政策扶持,推动私人领域用车市场快速发展,到 2020 年全省电动汽车市场目标保有量达到 20 万辆以上。

汉能薄膜复牌条件完成

近日,有消息称,汉能薄膜发电集团有限公司(以下简称:汉能)满足了证监会对复牌申请提出的两个必要条件,并于 2018 年 4 月 3 日将披露文件正式提交至港股证监会。至此,汉能完成了公司复牌的所有必要工作,由此推断,汉能有望于近期恢复交易。

每日车讯:保时捷进军电动方程式锦标赛;山西新能源目标产能 30 万辆

可能说到汉能大家有些陌生,其实早在 2016 年 7 月份,汉能便发布了自己的四款太阳能动力汽车,并揭示了其技术方向和未来规划,但就当人们对它满怀期待的时候。汉能汽车事业部 CEO 高卫民于 2017 年辞职,因此汉能造车的消息也就消失在我们的生活中。

但是汉能向汽车领域的涉及并没有放弃,它们从造车转向了给汽车厂商推广薄膜太阳能芯片,据了解汉能的砷化镓电池的转换率已高达 31.6%,并且拥有厚度薄和应用方式灵活的特点,即便在低光照和高温条件下表现也非常好。

大咖点评:中国第一汽车集团有限公司已与汉能签署产品战略合作协议,未来双方会将汉能薄膜太阳能车顶技术应用到中国一汽红旗系列车型当中,实现延长电动车的续航里程。

保时捷进军 Formula E 电动方程式锦标赛

近日,国际汽联通过了保时捷成为 Formula E 制造商的申请,意味着大家将会在 2019 年底的 Formula E 第六赛季中见到保时捷赛车的身影。保时捷目前正在自主研发符合 2019 年认证标准的电动动力总成。

每日车讯:保时捷进军电动方程式锦标赛;山西新能源目标产能 30 万辆

保时捷内部负责 Formula E 项目的副总裁安哲飞(Fritz Enzinger)表示:" 在过去几年中,国际汽联和 Formula E 创始人及 CEO — Alejandro Agag 的工作很到位。通过我们(保时捷)对 FE 的研发工作,才得以有机会与全球友商们在赛道上一较高下。" 这次的成功 " 申报 ",也令保时捷于 2017 年 7 月底所喊出的 " 杀进 FE" 的宏大征程走出了第一,也是最坚实的那一步。

大咖点评:至此,保时捷的野心可谓是昭然若揭,称霸了汽油车的性能巅峰,亦要在电动时代领跑第一梯队,延续性能领域的辉煌!之前承诺 2022 年底前在电动车领域投入六十多亿欧元的豪言壮语,就是最强力的定心丸!

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