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起亚多款车 3 年不到车身生锈,K3 问题最多

2018-04-11 19:44 来源: 牛车网

[ 资讯 - 牛车网 ]

2017 年有关汽车质量投诉的案件不少,除了大众途锐进气管设计缺陷导致进水损坏发动机的事件以外,东风悦达起亚车身生锈的事件也格外引人注目。

从 2017 年 10 月开始,网上有关起亚车身生锈的报道增多,不少网站都报道了此事,车主在论坛、微信和微博上发帖留言,描述并评论了该事件。

整理大家的投诉后发现,东风悦达起亚车身生锈的部位主要集中在车门、车身焊接处,以及天窗等部位。另外,也有不少车主反映车身漆面出现了起泡的现象。

起亚多款车 3 年不到车身生锈,K3 问题最多

图片中展示的是一些生锈的案例,这些案例反映的生锈情况不同,有些相当严重,车窗边缘有长长的一条锈迹。

车子开得时间久了,车上的钣金件生锈也很正常,但不正常的是,东风悦达起亚车身生锈投诉时间段多集中在 3 年以内,有些严重到 1 年就出现了生锈的问题。

合格的白车身经过严格的防腐处理后,理应不会在 3 年内出现锈蚀,而按照投诉的情况来看,东风悦达起亚的很多车超不过这个时间点就出现问题,说明防腐工作确实没做到位。

起亚多款车 3 年不到车身生锈,K3 问题最多

另外,在网上的投诉案件中,对起亚 K3 的投诉最多,其次是起亚 K2,另外,智跑、福瑞迪、K5 等车型也都出现了投诉。可见,生锈的问题并不针对一款车型,而是在其他车型上也普遍存在。

东风悦达起亚车身生锈事件之所以能在短时间内受到大家的关注,原因在于车身生锈会影响我们的正常用车,甚至会危及到驾驶安全。要知道,受到氧化腐蚀的汽车可能会出现机械性能下降、零件失效的问题,严重了会导致车辆故障。

虽然目前大家投诉的都是车门、天窗等车身覆盖件生锈,但谁又能说好车身的大梁等看不见的部件没有出现锈蚀呢?这些影响车辆安全的部位如果生锈,遇到碰撞的话,后果不堪设想。

起亚多款车 3 年不到车身生锈,K3 问题最多

防腐工作既然如此重要,所以厂家们都会花很多金钱来避免车身锈蚀。现在比较主流的做法是:

首先,采用双面镀锌钢材,镀锌层能与氧气和水反应,形成碱式碳酸锌膜,避免水直接和钢铁接触。

其次,做电泳涂装,给车身穿上一层电泳漆膜,可以进一步起到防水的作用。

然后,那些电泳漆触及不到的边边角角还要进行点焊密封胶。

最后,如果成本允许还可以再给车身进行注蜡处理,这样防腐的效果会更好。

以上这些防腐工作,合资大厂多半都会做,然而东风悦达起亚的车型会出现车身生锈问题,无疑是在某个环节出现了忽视。比如工人在检查车身时不仔细,遗漏了可能导致生锈的小细节。

起亚多款车 3 年不到车身生锈,K3 问题最多

总之,出现如此多的投诉是让人不满的,不管是人为还是机器的原因,不到 3 年车身就生锈,这无论如何都说不过去。

事件发生后,很多车主向 4S 店反应了问题,但结果是,大多数 4S 店表示是车主自己的用车不到位导致了生锈,负责任一些的店也仅是给车主的车做了重新喷漆。而东风悦达起亚方面目前还没有发声明对此事做解释。

总结:

相比发动机、变速器等大部件出现问题,车身生锈看起来似乎并不是严重的问题,但实际上正如前面所说,大梁生锈会严重影响车辆安全,所以防腐的重要性一点不比其他问题差。

很多的生锈案例说明了东风悦达起亚在防腐工作上没有做到位,我们希望厂家认识到不足,并在以后完善。同时,对反应问题的车主也不应该忽视,补偿是应该的。

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