新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

新能源车3月销5.6万辆翻倍,板块不涨习惯就好!

2018-04-11 19:18 来源: 新浪时金

4月10日,全国乘联会发布厂家数据,2018年3月新能源乘用车销量达到5.6万辆,同比增长1倍,环比增长90%,呈现超预期的爆发式增长。

回顾前3个月的数据,2018年1-3月新能源车产销强势开门红,数据超预期、再超预期、还是超预期,然而新能源板块就是不涨,这是为何?

市场就是这么有意思,经历了新能源车行情的大起大落,产销量数据短期超预期已经算不上兴奋剂,市场现阶段并不具备发动板块性行情的条件,各位朋友习惯就好!

新能源车3月销5.6万辆翻倍,板块不涨习惯就好!

以往年份,新能源汽车市场走势都是前低后高的局面;然而2018年,新能源汽车市场走势呈现霸气开门红的特征。

2018年1月份,新能源乘用车销量达到31638台,去年同期5423台,同比增长483%。2月份,新能源乘用车销量达到29150台,去年同期16521台,同比增长76%。3月份,新能源乘用车销量达到55723台,去年同期27568台,同比增长102%

新能源车3月销5.6万辆翻倍,板块不涨习惯就好!

新能源汽车开门红,到底谁才是最强驱动力?

2018年3月,纯电动A00级电动车销售27897台,同比增123%,占纯电动乘用车68%份额,是最大的市场。

2018年1-3月,纯电动A00级电动车销售59192台,相比2017年同期25989台,增长128%。

很明确,新能源汽车开门红,A00级电动车是最强的增长来源。

新能源车3月销5.6万辆翻倍,板块不涨习惯就好!

事实上,A00级电动车一直是新能源市场增长主力。2015-2017年,纯电动占新能源车比例依次为64%、76%、81%;其中A00级又是纯电动大头,2015-2017年依次占比63%、45%、67%;2018年1-3月,这一比例又大幅提升,占比达到74%。

新能源车3月销5.6万辆翻倍,板块不涨习惯就好!

2018年1-3月,A00级乘用车增长进一步加快,这又是为何?

实际上,核心原因在于补贴新政“补跌退坡、缓冲期设置”导致“抢装效应”。

2018年2月,新能源汽车补贴新政出台,补贴政策大幅调整、补贴退坡明显的同时,新政设置补贴过渡期,截止日延长至6月11日。

过渡期乘用车执行2017年补贴标准的70%,分拆来看,250公里续航里程以内的车型较2018年新的补贴政策有所增加,尤其是150-200公里以内的车型。

该车型主要就是A00级车型,2017年每辆还能拿到3.6万国补,过渡期每辆可以拿到2.5万国补,过渡期后每辆只能拿到1.5万的国补。

新能源车3月销5.6万辆翻倍,板块不涨习惯就好!

A00级车型补贴大幅退坡,过渡期设置补跌存在差异,这自然导致市场出现抢装效应。2018年1-3月A00级汽车爆发式增长,新能源车增长强劲,这实际上并没有多超预期。

接下来,新能源汽车销量还会大幅增长,不过对于亮眼的增长数据,各位朋友习惯就好。

国家发展新能源汽车的战略很明确,工信部2020年200万的目标不是扯淡的;发展的思路也很清晰,控制专用车、抑制客车、鼓励乘用车。

2018年,乘用车将会是行业的主要驱动,在双积分政策带动下,即便是行业变局众多,但总量依然很乐观。达到新能源车100万辆、纯电动60万辆基本上没有问题,增长还有可能超预期,达到110万辆以上也大有可能。

行业增速很好,但产业链中能投资的股票却很少。典型如中游电池领域,产能过剩得可怕。

国内电池厂商处于全线扩产趋势之中,除了行业龙头CATL、比亚迪、国轩高科等之外,亿纬锂能、沃特玛、力神等企业均有巨大的扩产规划,2017年末行业产能预计超过100GWh。

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩