马自达CX-5
- 厂商指导价(万):16.98-24.58万
- 级别:紧凑型SUV
- 保修:3年或10万公里
- 变速箱:手动|自动
- 排量(L):2.0L|2.5L
- 油耗(L):6.6-7.7L/100km
近日,钱江贝纳利TRK251国内版本曝光,虽然还是工程样车,但可以看到已经非常完善,距离量产指日可待。新车外观延续了TRK502的设计,依旧走性价比路线,相信最终售价会维持在2万元左右。
在米兰车展上我们看到,TRK251搭载一台单缸水冷4气门发动机,最大功率18.3kW(24.8Ps)、最大扭矩21.2Nm,这应该就是小黄龙250上的那台发动机。TRK251整备质量仅为153kg,可以提供比较轻盈的操控体验。
TRK251继承了家族车型一贯的高配置,倒立式前叉、中置单筒减震器、前对向4活塞卡钳等都是主流配置,17L油箱也能保证足够的续航里程。新车还是以公路驾驶为主,这与大部分国产小型拉力车定位相同,主要以通勤、长途旅行为主。
目前国内250cc级别拉力车市场被豪爵铃木DL250占据了大半江山,而TRK251从做工与品质上都很难超越,但完全可以下探至200cc级别,与其他国产、合资小排量车型竞争。
总结:
从工程样车与参数上我们对它有了大致的了解,如果参考小黄龙250的售价,那么TRK251将会低于DL250,并在200-250cc级别中具备一定优势,同时让消费者有了更多的选择。
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