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暗访凯迪拉克ATS-L车主,这位车主说出了它的缺点和优点!

2018-04-11 18:00 来源: 车车小汽车

上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L

2017款 28T 时尚型

购入价:23.08万元

油 耗: 11.6升/百公里

目前行驶:2500公里

最满意:外观 动力,个性漂亮的外观是最大的吸引,这应该也是所有车主共同的喜好吧。Bose音响确实给力,感觉比同学的宝马5系还要好。还有就是刹车卡钳高速刹车相当稳,驾驶起来满满的安全感。外观在路上很有辨识度,不像大众车一样大众。

暗访凯迪拉克ATS-L车主,这位车主说出了它的缺点和优点!

最不满意:要说不满意也有,该有的配置没有,卤素大灯,没有前雷达,好在是买车时直接加装了氙气大灯,倒车影像。静止隔音是不错,但开起来胎噪明显,体验就没那么好了。

空间:空间只能说够用,后面不算宽敞,但极少坐五个人。本人175,驾驶座接近顶头,会有点压迫感。一直想不明白2860的轴距为何比同样数据的车小那么多,看数据迈腾和帕萨特轴距数据也不是很漂亮,但空间不是一般的大。空间在同级别里只能算及格吧,买这车的不会太在意空间的吧。

暗访凯迪拉克ATS-L车主,这位车主说出了它的缺点和优点!

动力:动力绝对是这个车的最大优势,特别是在高速上,超过100时再加速能力很强,超车溜的很,这应该是动力强劲最有力的表现吧。低速时加速会有延迟。试驾时路况不错,深踩油门有很强的推背感,当时就震惊了,所以当时就认定了就她了。绿灯时一脚油门把其他车远远的甩在后面,幸福指数满足感立马提升不少。

暗访凯迪拉克ATS-L车主,这位车主说出了它的缺点和优点!

操控:开过的车不多,但这车开起来一个字-爽,强劲的动力加上底盘偏低车重,高速上开起来很稳,很有安全感。车身短小巧才能带来良好的操控,悬架偏硬为了操控牺牲了舒适性,所以任何事物都需要取舍,有得必有失。

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油耗:买这车前对油耗就有了心理准备,想着只要不超过13就好。现在开了2500公里,平均油耗11.6,对于北京的路况以及新车磨合期这个表现已经很满意了。过了磨合期希望能达到10个左右吧,这动力和车重,这个表现已经超出预期了。要说的一点是这车高速确实省油,刚提车时去唐山一趟跑了高速,最佳油耗只有6.6,这可还是刚提车呢。

舒适性:选择了运动型的车,就不能太在意舒适性,毕竟是两个互斥的点。驾驶舒适度很高,由于座椅偏硬后排乘坐体验确实不那么好。隔音没有想象的那么好,高速行驶起来胎噪还是很明显的。平时开车感受不到防爆胎的优势,反而胎噪很大和颠簸导致体验不那么好了,打算用个两年换个好的普通胎。空调使用起来能调节温度很方便,而且制冷效率很高。

暗访凯迪拉克ATS-L车主,这位车主说出了它的缺点和优点!

外观:我想大部分人都是冲这车的外观才买的,个性非主流的外观,精致的车身,开在路上极有辨识度,给人年轻时尚的感觉。30岁以内开符合身份特质,彰显年轻人的激傲。前灯和后灯都很有特点,换了卤素前灯灯一切就完美了。记得五年前路上多看了一眼凯迪拉克,感觉那车好帅,也许是因为红色的给人惊艳的感觉吧,那时就想如果哪天能开上凯迪拉克,也就知足了。

暗访凯迪拉克ATS-L车主,这位车主说出了它的缺点和优点!

内饰:内饰算不上豪华,但绝对年轻时尚。中控很有科技感,不像全按钮的那么老气。而且触控也挺灵敏,比想象的好用。新车还是有些异味的,不知是不是4S店送的脚垫散发的气味。低趴的真皮座椅,满满的运动风,自然也就少了尼桑的老板沙发的舒适性。

暗访凯迪拉克ATS-L车主,这位车主说出了它的缺点和优点!

性价比:之前没想到凯迪拉克优惠这么大,配置良心,全系2.0动力,不像其他品牌各种动力选项。相比同价位的BBA,配置惨不忍睹。如果再直接上氙气大灯和倒车影像就不会那么多人选择时纠结了。良好的驾驶体验,个性时尚的外观,都是选择这款车的最大吸引点,喜欢才是最重要的。

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