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被朗逸和卡罗拉打败后,新一代福克斯首发,这次要挑战思域了

2018-04-11 17:53 来源: 东莞汽车网Autodg.com

这款车在国内曾累计卖出260万辆,也曾经成为全球年度销量冠军轿车,又有浓烈的赛车基因。甚至曾经是很多年轻人像初恋般梦想拥有的第一辆车。不过好可惜,在中国的A级车被一味懂得拉皮的朗逸和卡罗拉弄得相当无趣。当然,福克斯也因此而输得无奈。不过,在大家没有一丝丝防备的情况下,新一代福克斯在中国首发,这次还要推出ST-Line, 为了啥?当然是盯着网红思域啦。

被朗逸和卡罗拉打败后,新一代福克斯首发,这次要挑战思域了

忠实的福克斯粉丝请放心,福克斯这次换代并不会放弃原则随大流,这是从零重新开始打造的福克斯,坚持用真正的四轮独立悬挂,车身刚性提高20%。跟随潮流用上了Co-Pilot 360 智行驾驶辅助系统(准自动驾驶)和配有超大触屏的Sync 3人车交互系统。

被朗逸和卡罗拉打败后,新一代福克斯首发,这次要挑战思域了

新一代福克斯同样有两厢和三厢版,强调车身的流畅度,车身准确规格还没有,不过轴距比现款加长超过50mm,后排腿部空间增加了70mm,正好弥补了老福克斯空间上的硬伤。更值得一提的是,两厢版风阻系数仅0.273Cd,三厢就更低了,达0.25Cd。

被朗逸和卡罗拉打败后,新一代福克斯首发,这次要挑战思域了

而车内的风格也没有突变,顺应潮流用上8英寸悬浮式触屏。也有利于腾出手机无线充电的位置。新推出的福特派互联具有4G LTE无线热点,支持10台无线设备接入让你让随便刷屏。SYNC3系统继续升级,可以远操控制启动、锁车、解锁,随时知道车辆状态。也支持Carlife,更可在Applife平台上安装蜻蜓FM、喜马拉雅FM、QQ音乐、考拉FM各种接地气的APP。

被朗逸和卡罗拉打败后,新一代福克斯首发,这次要挑战思域了

不过买福克斯的还是要看操控,不光坚持用纯四轮独立悬挂,重新设计带独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架系统,和全新EPAS电子助力转向,加上提升了20%车身刚性之后,驾驶乐趣更加值得期待。

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Co-Pilot360智行驾驶辅助系统目前也是同级车中首次搭载的,有车道保持,ACC巡航定速,交通标志识别,一键泊车辅助,带行人识别的制动感应辅助等等。总得来讲,相当于第二阶段的自动驾驶。

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更有意思的是,这次换代增加了ST-Line版本,正好满足好动的年轻车主。有更夸张的尾部扩散器,为提升进气效率加大了的蜂窝状全黑中网,轮毂加大到18寸,还有极具辨识度的后扰流板。甚至底盘也降低10mm,避震及防倾杆都有更运动的调校。

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