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自动驾驶是否该降温了

2018-04-11 17:12 来源: 光明网

自动驾驶是否该降温了

自动驾驶引发的车祸,自今年以来频率有点高。

3月23日,特斯拉Model X在美国加州高速道路上发生严重车祸,车主不幸丧生。一周后,特斯拉表示,在致命车祸发生前,特斯拉Autopilot处于运行状态。2月份,Uber的一辆自动驾驶汽车与一名正在过马路的行人相撞,导致行人死亡。而在今年1月,特斯拉Model S与消防车相撞,在此事故中车主确认自己当时正在使用自动驾驶功能。

自动驾驶是否该降温了

连续发生的致命车祸,再次引发公众对自动驾驶系统在公路上行驶安全性的担忧,关于自动驾驶行业发展是否操之过急的争议再起。

但这丝毫不影响特斯拉对自动驾驶技术的迷之自信,它认为3月车祸时,车辆曾通过数次视觉和听觉警报提醒驾驶员,但车辆日志显示驾驶员没有采取任何行动。特斯拉甚至还引用政府的统计数据,称自动驾驶仪将碰撞率降低了40%,每英里的死亡人数比其他汽车少得多。

自动驾驶是否该降温了

与之截然不同的是,3月初,包括丰田、英伟达在内的部分公司已经暂停了自动驾驶汽车的测试工作。其他汽车巨头,例如通用、宝马等,在自动驾驶技术上的研发上,他们都纷纷表示没有理由赶进度,稳步、安全地发展应该是优先考虑的事情。

的确,从长远角度来看,自动驾驶的安全度会比有人驾驶更高,因为它能避免人为的情绪干扰或者判断失误,这也正是自动驾驶在航空、高铁、地铁中大量应用的原因。但汽车的交通环境要复杂得多,就目前的技术来说,还存在很多的问题,比如说系统监测的准确性、系统算法的合理性,是否还存在监控死角等等。

不可否认的是,全球汽车行业在无人驾驶领域的竞争日趋激烈,一些汽车制造商可能会为了取得领先而“抄近道”,但新技术的进步不能以生命为代价,自动驾驶技术必须经过严苛验证才能上路测试,在商用方面,更要降降温了。 白诚

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