马自达CX-5
- 厂商指导价(万)：16.98-24.58万
- 级别：紧凑型SUV
- 保修：3年或10万公里
- 变速箱：手动|自动
- 排量(L)：2.0L|2.5L
- 油耗(L)：6.6-7.7L/100km
随着越来越多的迹象指向美国、墨西哥与加拿大之间修订北美自由贸易协定(NAFTA)的谈判能够顺利完成，墨西哥的汽车产业正在以创纪录的步伐向美国出口汽车。
来自墨西哥汽车协会(Mexico Automotive Association)的数据显示墨西哥向美国的汽车出口在今年一季度增长了5.3%，尽管3月份出口有所下降。墨西哥的汽车生产商在2018年向美国运送了仅60万辆车，这些车型占到美国在一季度汽车销售的15%。
进口量今年的增长部分是由于皮卡运货车(pickup)和运动型多功能车(SUV)的强劲需求引起的，这两个车型占到墨西哥出口汽车的一大部分。通用(General Motors)和菲亚特·克莱斯勒(Fiat Chrysler)都在墨西哥制造皮卡运货车，而奥迪(Audi)则从墨西哥进口其热销的Q5型号SUV。
美国总统特朗普自上任以来一直推行NAFTA的修订，作为其提升美国汽车产业产量和就业的计划一部分。墨西哥的经济部长在一项电视采访中表示，NAFTA协议有80%的几率能够在5月的第一个星期达成。
至于NAFTA如何构建，以及它会不会让汽车生产商减少在墨西哥的产量，这些问题还不得而知。
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