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自动驾驶到底靠不靠谱?

2018-04-11 16:34 来源: 胡说车道

近两年“自动驾驶”成为各大车企研究的首要目标,我们也越来越多的看到关于“自动驾驶”方面的新闻和消息,昨天谁家“自动驾驶”上路了,今天谁家的“自动驾驶”撞人了,明天谁家的“自动驾驶”被禁了,那自动驾驶对于我们老百姓到底靠不靠谱?什么时候我们才能开上自动驾驶的汽车呢?

自动驾驶到底靠不靠谱?

一、什么叫“自动驾驶”?

自动驾驶到底靠不靠谱?

所谓自动驾驶就是在无人操作的情况下汽车能够自动完成正常的交通行驶任务。打个比方:我早上八点从家出发到公司,我只需要设置好家的坐标(出发点)和公司的坐标(目的地),然后上车继续睡回笼觉,睁开眼已经到了公司门口或者车库,这叫做“自动驾驶”。而现今市面上已经研发出来的自动驾驶技术都不足以称为自动驾驶,只能叫做“自动巡航”,因为它只能自动完成简单的跟车、刹车、航道保持和航道变化,稍微复杂的车况路况便需要驾驶者的介入。

二、“自动驾驶”安全吗?

自动驾驶到底靠不靠谱?

前段时间的Uber自动驾驶汽车撞人致死新闻热度还在,但Uber还未公开相关数据,我们从之前谷歌自动驾驶的事故分析一下:48辆车道路实验22.5万公里发生三起事故。这是什么概率呢?中国有约1.7亿汽车保有量,每辆每年行驶1万公里的话,从理论上讲就是每年要发生2200万起事故,而且是基数倍增的。所以就目前的技术条件和交通状况来言是极度的不安全。

先说技术条件,目前自动驾驶有三种技术(所有离开成本谈科学研究的都是耍流氓):

1、传统雷达感应技术:

自动驾驶到底靠不靠谱?

这种技术十几年前就普及了,就是我们倒车雷达那种,优点成本低,缺点是误差大,不被提倡。

2、视觉传感技术:

自动驾驶到底靠不靠谱?

就是用摄像头把周围的影像拍下来传递给中央处理器,处理器分析影像然后作出决定(特斯拉目前使用的就是这种技术),优点是成本较低,缺点是需要配套且功能强大处理器及其他配件,处理器技术暂未达到。

3、激光传感技术:

自动驾驶到底靠不靠谱?

用激光照射头像周围物体情况,建立3D虚拟模拟,然后处理器作出决策。优点是精确度高,缺点是成本高(目前单传感器成本在60万以上)。

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