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‘格·帜’独道--深港澳车展,2018再出发!

2018-04-11 16:23 来源: 阳光汽车网

前言:

回眸过去,滚滚车轮伴随深圳发展:早在1991年,就诞生了深港澳车展前身之一的深圳车展,(继北京之后)成为国内第二个国际性车展。

虽然深圳对汽车产业的倾注,落后‘京沪广’几个身位,深圳车展的成长也就相对‘草根’很多。但,我们看见她恰如“寒梅不争春”的姿态,慢慢芳香四溢。尤其是从2008年始,从“三展合一”到融入港澳元素“三城联袂”,深港澳车展正蜕变成为大中华地区最具影响号召力的国际车展之一。展望今后,我们相信且企盼她带来无限遐想。

别具一格的城市

独树一帜的车展

深圳,被称为车市先锋城市,由其前卫的车文形态可见一斑:

置车豪----人均购车单价全国第一(近30万/辆);

拥车多----汽车单位密度全国第一(每平方公里超1600台车);

换车频----车主换车频度国内最快(一辆车平均三年易主);

交通畅----互联网处理治堵普及率95%,排名全国第一(大甩堵城之名,最新拥堵指数排全国第37名);

绿驱动----位列中国城市新能源汽车经济指数(NEVEI)前列;

……

‘格·帜’独道--深港澳车展,2018再出发!

早期,深圳毗邻港澳,受前沿文化濡染,更率为人先。港澳所称“平治(奔驰)、富豪(沃尔沃)、凌志(雷克萨斯)、尼桑(日产)、丰田…”等品牌在早期深圳人心目中便播下种子。而深圳占绝大多数的外来移民,每逢长假开车回故地,由此带来的车主口碑传播,车企品牌兼获窗口效应。

如今,深圳依托广州、惠州、中山、珠海、东莞等城市群腹地消费力,汇聚深厚的汽车经济和文化,更引领着汽车消费潮流。尤其是国家成立粤港澳大湾区,作城市经济群空间载体这一重大战略,令人想象其后续发展,无限企盼!

‘格·帜’独道--深港澳车展,2018再出发!

深港澳车展与城市秉性相承,却已然不止是深圳车市的见证者,亲历者。俨然将“先锋城市·风向车展”作为历届车展主题,自有其在汽车行业特立独到之处——国内车市风向标的隐喻。

品牌 与 市场

流金璀璨 · 双升与共

深圳一纸“限牌”令,车市在经过短暂调整后,反而让我们看到这座城市的汽车消费力和车文底蕴比我们想象中厚实且健康----车市活力焕然无限:每年10万新车指标,加之旧车置换和珠三角等区域消费力,每年超30万辆新车市场。-------- 深圳,依旧是国内车企争锋重中之重的要塞。越来越多车企以“得深圳,拥华南,进全国!”的决心把深圳作为产品首试区和深耕地。

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二十多载流金时光,车企与深港澳车展兼程与共,品牌与市场得以双升收获。尤其近年来,车企对深港澳国际车展的益见重视:炫丽大展具逐年升级,深圳会展中心里外13万平米物尽其用,均已满足不了扩容需求。规模壮大的同时,也逐年将量变到质变的提升。

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以去年(2017)深港澳车展为例,共吸引102家中外汽车品牌,1023款新车同台竞技。媒体日超过40场重磅发布会紧锣密鼓,其中不乏全球首发和国内首发的重磅车型发布会,各车企高层纷纷悉数到场为自家站台,彰显品牌实力…

‘格·帜’独道--深港澳车展,2018再出发!

现场十多款概念车&产品探指未来前沿技术,同期举办的新能源及智能汽车博览会异彩纷呈。中外汽车品牌在人工智能、自动驾驶以及车联网等方面的技术应用令人耳目一新。

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